BMW X1 Diesel: eșapament zgomotos și probleme cu codurile de eroare

Bună ziua! Am ceva experiență de lucru pe mașini, și am avut de fapt o problemă foarte similară cu BMW X3 diesel 2012 anul trecut. Aceste simptome sună exact ca ceea ce am experimentat, eșapamentul puternic și acele zgomote enervante de pornire la rece mă înnebuneau. S-a dovedit că actuatorul clapetei de evacuare era defect în cazul meu. L-am reparat la atelierul meu obișnuit pentru aproximativ 190 de euro, piese și manoperă incluse. Cât timp au fost acolo, au verificat și întregul sistem de evacuare, doar pentru a fi siguri. Întrebare rapidă: primiți vreun cod de eroare specific? De asemenea, ați observat vreo schimbare în consumul de combustibil? Aceste detalii m-ar ajuta să împărtășesc informații mai relevante din experiența mea cu X3. Dacă auziți aceste simptome, v-aș recomanda să o verificați cât mai curând. Întreaga reparație a fost destul de simplă în cazul meu, dar așteptarea prea lungă ar putea duce la mai multe probleme. Apropo, ați avut această problemă cu alte BMW-uri? Dețin și eu un Seria 3 și eram curios dacă este o problemă comună între modele.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea acestor informații! X1-ul meu arată exact aceleași simptome pe care le-ați descris cu X3. Am avut ultimul meu service acum aproximativ 3 luni la 26533 KM și totul a fost bine până săptămâna trecută când au început aceste zgomote. Primesc codul P0034 și da, am observat că consumul de combustibil a crescut puțin în ultima vreme. Nu am avut această problemă cu niciun alt BMW, deoarece acesta este primul meu. Ajută foarte mult să știi că actuatorul clapetei de evacuare ar putea fi de vină, cu siguranță voi menționa asta mecanicului meu. Doar curios, după reparație, ai observat o îmbunătățire imediată a zgomotului de pornire la rece? Și reparația a rezistat bine în timp?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, acel cod P0034 este exact ceea ce am primit și pe X3-ul meu! Și la fel ca în situația ta, problemele mele au început destul de brusc, într-o zi totul a fost bine, iar în următoarea primesc aceste sunete enervante. După reparația mea, îmbunătățirea a fost literalmente instantanee. În momentul în care am pornit mașina după ce am primit noul actuator, acel zgomot oribil de pornire la rece a dispărut complet, iar evacuarea a revenit la sunetul normal. A trecut peste un an și nu am mai avut probleme de atunci, mergând lin ca mătasea. Un lucru pe care nu l-am menționat înainte, înainte de a-l remedia, am încercat de fapt să curăț în jurul mecanismului clapei crezând că s-ar putea să se blocheze, dar asta nu a ajutat deloc. Actuatorul în sine a fost problema. Cu siguranță merită cei 190 de euro pe care i-am cheltuit pe reparație. Deoarece vedeți aceleași simptome și cod ca și mine, sunt destul de sigur că este aceeași problemă. Consumul crescut de combustibil pe care îl observați este exact ceea ce sa întâmplat cu al meu. Asigurați-vă că atelierul dvs. verifică și cablajul la actuator, aparent, acesta poate fi uneori vinovatul în locul actuatorului în sine.

(Tradus din Engleză)

Este o ușurare să auzi! Apreciez cu adevărat că împărtășești toate aceste detalii despre experiența ta. Știind că reparația a fost instantanee și a durat peste un an, mă face să mă simt mult mai bine dacă o repar. Cu siguranță o să-l verific săptămâna aceasta, consumul tot mai mare de combustibil începe să-mi doară portofelul oricum! Sfat bun și despre verificarea cablajului, voi avea grijă să-l menționez mecanicului meu. Prețul pare destul de rezonabil pentru liniștea sufletească, mai ales având în vedere cât de enervante sunt aceste simptome. Nu mă voi deranja să încerc să-l curăț eu, deoarece asta nu a funcționat pentru tine. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul tău! A fost foarte util să auzim de la cineva care s-a confruntat cu exact aceeași problemă. Probabil că îl va rezerva mâine dimineață și îl va rezolva înainte ca potențial să provoace alte probleme.

(Tradus din Engleză)