BMW X1 AC mort: Semne de avertizare și soluții pentru compresor

Am avut probleme aproape identice cu BMW-ul meu 2014 X3 vara trecută. Simptomele au fost identice, fără răcire, aerul condiționat nu se activa și erau lumini de avertizare peste tot. L-am dus la mecanicul meu obișnuit și s-a dovedit că unitatea de control AC era complet prăjită. Nu era doar o simplă problemă de senzor, ci întregul modul de control trebuia înlocuit. În cazul meu, compresorul era de fapt în regulă, unitatea de control era cea care nu trimitea semnalele corespunzătoare pentru a-l activa. Ei au trebuit să comande un nou modul de control și să-l reprogrameze pentru a funcționa cu sistemul mașinii. Nu a fost o reparație rapidă, deoarece au trebuit să aștepte piesele, dar odată înlocuit, totul a funcționat din nou perfect. Din ceea ce am aflat de la garaj, aceasta este o problemă oarecum comună la aceste modele după ce ating pragul de 100 de mii. Nu este ceva ce se poate evita cu adevărat, dar cu siguranță merită să fie verificat de un specialist BMW, mai degrabă decât de un mecanic generalist. Aceștia vor ști exact ce să caute și pot diagnostica corect dacă este vorba de unitatea de control sau de compresorul în sine. Asigurați-vă că fac un diagnostic corect înainte de a înlocui orice piesă. În cazul tău, aceste simptome sună foarte familiar și nu aș fi surprins dacă ai de-a face cu aceeași problemă a unității de control.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs.! Sunt informații foarte utile despre faptul că unitatea de control este vinovată mai degrabă decât compresorul. Simptomele mele par destul de asemănătoare cu cele prin care ați trecut. Îți amintești aproximativ cât de mult a trebuit să plătești pentru întreaga reparație? Și totul a mers bine cu aerul condiționat de la reparație?

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Am vrut doar să urmăresc întrebarea dvs. cu privire la costuri. Factura mea finală a ajuns la 980 € pentru înlocuirea unității de control, care a inclus piese și manoperă. Și da, sunt fericit să raportez că totul funcționează perfect de la reparație! De fapt, am aflat că m-am înșelat cu privire la presupunerea mea inițială, s-a dovedit că atât unitatea de control, cât și compresorul de agent frigorific trebuiau reparate. Mecanicul meu a observat acest lucru în timpul diagnosticării, ceea ce a fost un mare noroc, deoarece ar fi putut cauza mai multe probleme dacă nu era verificat. De când am reparat-o vara trecută, aerul condiționat îmi suflă frumos și rece fără nicio problemă. De asemenea, nu mai există lumini de avertizare sau coduri de eroare. Cu siguranță a meritat să fie diagnosticat și reparat corespunzător de un specialist. Doar liniștea sufletească a meritat investiția, mai ales că aceste BMW-uri pot fi un pic mai pretențioase cu sistemele lor electronice. Asigură-te că cel care se ocupă de al tău face un diagnostic complet înainte de a trage concluzii pripite. Uneori, aceste probleme pot fi legate între ele, așa cum am descoperit eu cu al meu!

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors de la magazin și am vrut să vă pun la curent pe toți! Ați avut dreptate cu privire la verificarea corespunzătoare de către un specialist. Am dus-o la un mecanic certificat BMW și, destul de amuzant, problema mea a fost un amestec de probleme prea. Unitatea de control a fost acționează în sus și agentul frigorific a fost scăzut. Factura totală a ajuns la aproximativ 800 de dolari, nu atât de rău pe cât mă temeam. Mecanicul a fost foarte minuțios și chiar mi-a arătat ce era în neregulă. Chiar mă bucur că nu am încercat să ieftin cu o reparație rapidă la un garaj general. AC de lucru ca un farmec acum, frumos și rece! Toată această experiență a fost mult mai bună decât ultimul meu dezastru mecanic. Mulțumesc că m-ați împins să o verific la un specialist. Uneori, plătind un pic mai mult în avans, economisiți bani pe termen lung! O marchez ca fiind rezolvată și îmi țin degetele încrucișate pentru a nu mai avea probleme cu aerul condiționat!

(Tradus din Engleză)