BMW Seria 8: Probleme de motor și răspuns slab al accelerației

Bună ziua! Am ceva experiență de lucru pe BMW-uri, iar acest lucru sună familiar. Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu Seria 7 2019 anul trecut. Când ai menționat aceste simptome, mi-am amintit instantaneu de situația mea. Mașina mea prezenta exact aceleași semne, accelerație slabă, consum mare de combustibil și acea lumină enervantă de verificare a motorului. Am dus-o la atelierul meu obișnuit, iar ei au găsit o scurgere mare de vid. Furtunurile de cauciuc se deterioraseră și provocau tot felul de probleme. Costul total al reparației a fost de aproximativ 235 de euro, iar de atunci mașina merge ca pe roate. Înainte de a oferi mai multe detalii, îmi puteți spune dimensiunea motorului și kilometrajul? Asta m-ar ajuta să confirm dacă este aceeași problemă cu care m-am confruntat eu. De asemenea, primiți vreun cod de eroare specific?

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru că ați împărtășit asta! Mașina mea este la 198036 KM și a avut ultimul service acum 2 luni. Ceea ce descrieți sună perfect, în special partea cu scurgerile de vid. Am motor pe benzină de 3.0L și sincer speram să nu fie nimic major. Nu am scos încă codurile de eroare, plănuiam să fac asta mâine. Ai observat sunete de șuierat înainte de a fi reparat? Încerc să compar simptomele înainte de a merge la atelier.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Wow, ce coincidență, Seria mea 7 are, de asemenea, motorul 3.0L! Da, îmi amintesc cu siguranță că auzeam un șuierat subtil, mai ales la ralanti. A fost cel mai vizibil dimineața devreme, când totul altceva era liniștit. În cazul meu, codul de eroare a fost P0171 (System Too Lean), ceea ce are sens având în vedere scurgerea de vid. Kilometrajul meu era destul de apropiat de al tău, în jur de 185 000 KM când s-a întâmplat. Aceste furtunuri de cauciuc tind să devină fragile și să crape chiar în jurul acestui kilometraj. Sfat rapid din experiența mea: atunci când o repară, asigurați-vă că verifică toate conductele de vacuum, nu doar pe cele evident deteriorate. Mecanicul meu a găsit o a doua fisură mai mică în timp ce făcea reparația și mă bucur că a descoperit-o înainte să devină o altă problemă. Ar fi fost foarte enervant să mă întorc o lună mai târziu pentru aceeași problemă. Din moment ce ați menționat că mașina dvs. a fost revizuită recent, au spus ceva despre starea furtunurilor în timpul inspecției? Uneori, aceste probleme se pot dezvolta destul de repede, dar este posibil să fi existat semne de avertizare timpurie. Anunță-mă ce coduri primești mâine, sunt curios dacă se potrivesc cu cele pe care le aveam eu. Aceste BMW-uri sunt mașini grozave, dar au ciudățeniile lor!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat! Tocmai m-am întors de la verificarea acelor coduri de eroare, și nu ai fi știut, P0171 a apărut, exact ca al tău! A pus-o pe soția mea să asculte sunetul de șuierat în această dimineață și l-a observat imediat lângă partea din față a motorului. Știi ce e cu adevărat frustrant? Privind înapoi la înregistrările mele de service de acum două luni, au notat "uzură minoră pe liniile de vid", dar a spus că nu a fost urgent încă. Cred că au fost un pic off pe această cronologie! Ar fi trebuit să-i presez să înlocuiască acele furtunuri chiar atunci și acolo. Apreciez cu adevărat tot ajutorul tău și avertismentul cu privire la verificarea tuturor conductelor. Merg să o rezerv mâine și să menționez în mod specific verificarea tuturor liniilor de vid, nu doar a celor evidente. Întrebare rapidă, totuși, după reparația dvs., cât timp a durat până când motorul a revenit la performanțele normale? Încerc doar să îmi stabilesc așteptările corect. Mulțumesc încă o dată pentru că ți-ai făcut timp să mă ajuți. Este o mare ușurare să știu că altcineva s-a confruntat cu aceeași problemă și a rezolvat-o fără să spargă banca!

(Tradus din Engleză)