BMW Seria 8 Probleme cu valva de accelerație: Reparare și ajutor de specialitate

Hei acolo! Am avut simptome aproape identice cu BMW Seria 7 diesel din 2018 anul trecut. Răspunsul întârziat al accelerației și bâlbâitul au fost exact ceea ce am experimentat. A avut si aceeasi problema cu consumul de combustibil. S-a dovedit a fi un modul defect al pedalei de accelerație, care a fost conectat la sistemul electronic de control al accelerației. Garajul a efectuat un test de diagnosticare care a confirmat mai multe coduri de eroare legate de supapa de accelerație și senzorul pedalei. Reparația a presupus înlocuirea atât a modulului pedalei de accelerație, cât și curățarea corpului de accelerație. A fost o problemă destul de serioasă, deoarece a afectat atât manevrabilitatea, cât și siguranța. Am făcut-o la dealer, deoarece aceste sisteme electronice de accelerație sunt destul de complexe. Sugestia mea ar fi să o verificați în curând, deoarece conducerea cu aceste simptome ar putea cauza mai multe daune. Asigurați-vă că oricine lucrează la el are instrumente de diagnosticare adecvate pentru vehiculele BMW. Mult succes în rezolvarea problemei.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util, deoarece sună exact ca ceea ce am de-a face. Sunt ușurat să aud că a fost reparabil. Sunt doar curios, vă amintiți cât de mult v-a dat înapoi pentru întreaga reparație? Și totul a mers fără probleme de atunci sau ați observat că apar alte ciudații? Principala mea îngrijorare este să o rezolv doar pentru ca mai târziu să apară mai multe probleme.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să vă ofer o actualizare! După ce l-am reparat, am plătit 205 € pentru înlocuirea modulului pedalei de accelerație. Mecanicul a confirmat că într-adevăr supapa de accelerație a cauzat toate acele probleme enervante pe care le-am discutat. Sunt foarte bucuros să anunț că mașina mea merge ca de vis de la reparație, au trecut vreo 9 luni acum. Gata cu bâlbâiala, cu răspunsul întârziat când dau cu gazul, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Pornirea dimineața este și ea netedă ca untul. De atunci, nu a mai apărut nicio problemă legată de accelerație. Reparația a meritat cu siguranță fiecare bănuț și, de fapt, mă bat cu piciorul pentru că nu am terminat-o mai devreme. Aceste BMW-uri mai noi sunt mașini destul de complexe, dar odată ce obțineți soluția potrivită, sunt solide. Sincer, dacă întâmpinați aceleași simptome, aș spune că mergeți la reparație. Numai liniștea sufletească merită și, probabil, vă va economisi bani pe combustibil pe termen lung. Spune-mi cum merge dacă o repari!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate informațiile detaliate! Am mușcat glonțul și mi-am dus mașina la un specialist BMW autorizat ieri. Ai fost perfect, supapa de accelerație și modulul pedalei au cauzat toate problemele. Ei au efectuat diagnosticarea și mi-au arătat exact ce nu era în regulă. Reparația m-a costat puțin mai mult decât a ta, dar deja a făcut o așa diferență. Mașina se simte complet diferit acum, în sensul bun! Gata cu bâlbâiala, iar acel răspuns enervant întârziat a dispărut. Chiar și începuturile mele de dimineață au revenit la a fi rapid și lin. Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a-ți împărtăși experiența. M-a ajutat să iau decizia de a o remedia imediat, în loc să aștept și să provoc potențial mai multe daune. Cu siguranță voi fi cu ochii pe lucruri, dar mă simt destul de încrezător în ceea ce privește reparația. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat cu asta!

(Tradus din Engleză)

iAm un 2011 BMW X5 50i care primește un cod 2B22 atunci când este scanat cu carly. Acesta spune mai multe rateuri, notează că este sistemul de gestionare a combustibilului și arată presiunea combustibilului de înghețare pe banca 2 la 171hPa, dar banca 1 medie este 0. Așa că am presupus că fie senzorul sau hpfp a mers prost. Dar partea confuză este că atunci când mă uit (google) codul 2B22, spune că 2B22 se referă la actuatorul corpului de accelerație (banca 2). Deci, eu sunt confuz cu privire la ceea ce se întâmplă aici.

(Tradus din Engleză)

Începeți prin a verifica actuatorul corpului de accelerație de pe banca 2 pentru orice semne vizibile de deteriorare sau deconectare, așa cum sugerează codul 2B22. Asigurați-vă că toate conexiunile electrice sunt sigure. Dacă totul pare în regulă, luați în considerare curățarea corpului de accelerație pentru a vedea dacă se rezolvă problema. Dacă problema persistă, ar putea fi util ca un profesionist să efectueze un diagnostic mai detaliat pentru a identifica cauza exactă. Țineți-mă la curent cu progresele dvs. sau dacă aveți întrebări suplimentare!

(Tradus din Engleză)

Ignorați cele de mai sus... am crezut că am fost ar fi posta o nouă întrebare.

(Tradus din Engleză)