BMW Seria 7 Hybrid Battery Chaos: multiple defecțiuni ale sistemului

Hei! Am ceva experiență cu hibrizii BMW, deoarece dețin un 2020 BMW 5 Series Hybrid, iar vărul meu conduce un i4. Am avut simptome aproape identice anul trecut, porniri slabe, avertismente de sistem peste tot și lumini întunecate. Diagnosticul meu a arătat, de asemenea, citiri de tensiune scăzută. S-a dovedit că bateria mea de 12V era complet descărcată, probabil pentru că nu am condus prea mult în acea perioadă. Am dus-o la atelierul meu obișnuit, care a testat atât bateria principală a hibridului, cât și bateria de 12V. Bateria de 12V nu mai putea fi salvată și trebuia înlocuită. Factura totală a ajuns la 290 de euro, inclusiv manopera și programarea noii baterii la sistemul mașinii. O reparație rapidă, iar mașina funcționează perfect de atunci. Dar, înainte de a împărtăși sfaturi mai specifice, care este modelul dvs. tipic de condus? Faceți multe călătorii scurte sau drumuri mai lungi? De asemenea, cât de veche este bateria dvs. actuală de 12 V? Aceste detalii ar ajuta să vă dați seama dacă vă confruntați cu aceeași problemă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită! Și eu fac foarte rar drumuri lungi zilele astea, mai ales drumuri scurte între serviciu și casă. Mașina mea are 36504 KM și tocmai a fost supusă reviziei anuale luna trecută. Bateria este cea originală care a venit cu mașina, deci are aproximativ 18 luni acum. De fapt, ceea ce ați descris sună exact ca ceea ce experimentez eu. Simptomele au început să apară după ce am lăsat mașina parcată timp de aproximativ o săptămână. Mă întrebam dacă ar putea fi bateria de 12 V, dar nu eram sigur din moment ce mașina este relativ nouă. Mă bucur să știu că există o potențială soluție care nu va rupe banca. Ați avut probleme după înlocuirea bateriei, cum ar fi probleme de recalibrare sau resetare a sistemului?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Uau, situația ta sună exact ca prin ceea ce am trecut. Deoarece mi-am înlocuit deja bateria în seria mea 5, vă pot spune toată povestea. După înlocuire, totul a decurs foarte bine, fără probleme de recalibrare sau resetare a sistemului. Atelierul s-a ocupat de toată programarea și, sincer, mașina s-a simțit mai bine ca niciodată. Pornirile au fost clare, toate acele mesaje de avertizare enervante au dispărut, iar luminile au revenit la luminozitate maximă. Chestia cu aceste noi BMW-uri, în special cele hibride, este că sunt destul de solicitante la bateria de 12 V, chiar și atunci când sunt parcate. Toate acele electronice elegante continuă să atragă putere. Și da, multe călătorii scurte nu ajută, deoarece bateria nu are suficient timp pentru a se reîncărca complet. Chiar dacă bateria ta are doar 18 luni, acea perioadă de parcare de o săptămână ar fi putut fi ultima picătură. Al meu avea aproximativ 2 ani când a renunțat și am avut același tip de condus, în mare parte, pentru călătorii scurte, ca și tine. Un sfat: după înlocuirea bateriei, mi-am cumpărat un încărcător de curent pentru acele momente în care știu că mașina va sta mai mult de câteva zile. Nu am avut probleme de atunci. Băieții de la atelier chiar l-au recomandat, au spus că văd asta destul de des cu BMW-urile hibride.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Chiar mă ajută să mă liniștesc. Cu siguranță o să mă gândesc să-mi iau și un încărcător, pare o investiție inteligentă pentru a preveni problemele viitoare. Am o întâlnire la atelier mâine dimineață și sunt destul de încrezător acum că este doar bateria de 12V. Experiența ta a fost de mare ajutor, exact genul de feedback real pe care îl speram. Apreciez foarte mult faptul că ți-ai făcut timp să împărtășești toate detaliile, în special despre experiența de după înlocuire. Este bine să știu că totul a decurs fără probleme cu programarea și că nu au existat probleme persistente. Probabil că de data aceasta voi rămâne la dealer, deoarece mașina este încă în garanție, dar cel puțin acum știu la ce să mă aștept. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul acordat!

(Tradus din Engleză)