RacerBecca
BMW Seria 7 2010: experiențe și relații cu garajele
Supraîncălzire
Aprinderea luminii de verificare a motorului
(Tradus din Germană)
7 comentariu/comentarii
Hei, mă bucur să aud că s-a rezolvat pentru tine fără probleme majore. Îți amintești costul pe care l-ai plătit pentru reparație? Și cum a fost de atunci - au mai fost alte probleme neașteptate cu BMW-ul tău sau totul a mers ca pe roate? Sper să rămână așa și cu Seria mea 7, fără alte probleme la garaj. Mulțumesc pentru ajutor!
(Tradus din Germană)
Hei, sigur, îmi amintesc costurile: a trebuit să plătesc 350 € pentru a repara termostatul de pe hartă. Au fost destul de mulți bani, dar de atunci BMW-ul merge ca un pisoi. De când a fost înlocuit termostatul de răcire, nu am mai avut nicio problemă. Băieții de la garaj au făcut o treabă excelentă. Îți țin pumnii ca lucrurile să meargă similar și să nu mai ai probleme în atelier! Nicio problemă, întotdeauna bucuros să ajut!
(Tradus din Germană)
Hei, e bine de știut că nu va fi prea scump. Mai presus de toate, este liniștitor să aud că mașina va funcționa fără probleme după aceea. Cuvintele tale chiar îmi dau speranță. Acum voi înlocui și termostatul lichidului de răcire și sper ca garajul să facă o treabă mai bună de data aceasta. Vă mulțumesc foarte mult pentru sfaturile și experiența dumneavoastră, chiar m-au ajutat!
(Tradus din Germană)
Moin, Am avut probleme similare cu BMW Seria 7 2010, tot cu motor pe benzină. În cazul meu, a fost de fapt termostatul lichidului de răcire care nu mai funcționa corect. Acest lucru a dus la supraîncălzirea motorului și la aprinderea becului de verificare a motorului. Termostatul a fost înlocuit în atelier, iar sistemul de răcire a fost verificat pentru a depista eventuale daune suplimentare. În total, reparația m-a costat aproximativ 300 de euro, inclusiv piese și manoperă. A fost un "atelier independent", deci a fost mult mai ieftin. Când am vizitat atelierul, m-am asigurat că am primit în prealabil o estimare clară a costurilor și că mi s-a explicat exact ce lucrări vor fi efectuate. Acest lucru m-a ajutat să evit orice surprize neplăcute. De asemenea, poate fi util să verificați recenziile despre garaj pe internet sau să cereți recomandări de la prieteni pentru a vă asigura că găsiți un garaj de încredere. Mult noroc și sper ca BMW-ul tău să funcționeze din nou fără probleme în curând!
(Tradus din Germană)
@Dionis
Bună ziua,
Ce ar putea fi această problemă? termostatul a fost schimbat de mai multe ori, și este o problemă doar în lunile reci de iarnă
Dacă termostatul a fost înlocuit de mai multe ori și problema persistă doar în lunile reci de iarnă, ar putea fi o problemă cu amestecul de lichid de răcire al mașinii. Pe vreme mai rece, amestecul de lichid de răcire ar trebui să aibă o concentrație mai mare de antigel. Dacă este prea diluat, este posibil să nu poată regla corect temperatura motorului. V-aș sugera să verificați amestecul de lichid de răcire. Dacă nu sunteți sigur cum să faceți acest lucru, ar fi mai bine să cereți unui mecanic să se uite la el. Vă rugăm să ne anunțați cum merge treaba. Aveți și alte întrebări?
(Tradus din Engleză)
Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!
Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?
Obțineți Carly Scanner și aplicația acum
Verificați ofertele curente
Cel mai bun răspuns
Bună, înțeleg prin ce treceți. Mi s-a întâmplat și la BMW Seria 5 din 2007. Mașina s-a încins prea tare, s-a aprins martorul, aceeași problemă. S-a dovedit că și termostatul lichidului de răcire a fost cauza în cazul meu. De fapt, atelierul a trebuit să schimbe termostatul. Deși cu siguranță nu a fost un incident inofensiv, acesta a fost rezolvat fără alte probleme grave. Trebuie să spun că băieții de la garaj au făcut o treabă bună și nu am avut niciun stres din cauza ultimei mele experiențe acolo. Sper că acest lucru vă ajută și mult noroc cu mașina dumneavoastră!
(Tradus din Germană)