BMW Seria 6 ralanti brusc: Probleme la suportul motorului?

Hei acolo! Am ceva experiență de lucru la BMW-uri. De fapt, am avut o problemă similară cu BMW seria 5 din 2014. Inițial am crezut că este și suportul motorului din cauza acelor simptome exacte, vibrații, ralanti dur și lumini de avertizare. Sa dovedit că era doar o conexiune slăbită la unul dintre cablurile senzorului motorului. Atelierul a găsit-o destul de repede în timpul diagnosticării. Factura totală a fost de 95 de euro pentru repararea conexiunii și ștergerea codurilor de eroare. Am rezolvat-o în aproximativ o oră și mașina a mers fără probleme de atunci. Care este kilometrajul pe seria ta 6? De asemenea, vibrația se înrăutățește când accelerezi sau este constantă? Aceste informații m-ar ajuta să împărtășesc mai multe detalii relevante din experiența mea.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea acelei experiențe! 6er-ul meu are 121409 KM pe ceas și tocmai a avut service luna trecută. Vibrația se înrăutățește de fapt când stau la ralanti la semafoare și se observă mai ales când AC funcționează. Situația cablului senzorului sună interesantă, cu siguranță mai ieftină decât înlocuirea întregului suport! Ledul de avertizare de pe al tău a venit și a plecat sau a fost constant? Al meu pare să pâlpâie și se stinge din senin, ceea ce este destul de enervant.

(Tradus din Engleză)

O, da, înțeleg perfect ce vrei să spui despre lumina de avertizare pâlpâitoare, a mea a făcut exact același lucru! A fost super enervant, pur și simplu venea și se stingea de nicăieri ca al tău. Și știi ce este interesant, problema mea s-a agravat și la ralanti cu AC-ul pornit, la fel ca ceea ce descrii tu. Am fost cu adevărat convins că a fost suportul motorului la început pentru că simptomele se potriveau perfect, dar mă bucur atât de mult că mecanicul a verificat mai întâi acele conexiuni ale senzorului. Cu kilometrajul dvs. fiind similar cu cel al meu (aveam aproximativ 118000 KM când s-a întâmplat acest lucru), iar simptomele fiind aproape identice, în special vibrațiile legate de AC, aș pune pariu că s-ar putea să aveți de-a face cu aceeași problemă cu senzorul. Întrebare rapidă, ați observat vreo diferență în modul în care se comportă mașina la prima pornire dimineața față de când motorul este cald? În cazul meu, vibrația a fost cu siguranță mai proastă la pornirile la rece, dar s-a îmbunătățit puțin odată ce totul s-a încălzit. Dacă întâmpinați ceva similar, ar putea fi un alt indiciu care să indice mai degrabă conexiunea senzorului decât către montură. Crede-mă, știu cât de îngrijorătoare pot fi aceste simptome, deja mă pregăteam mental pentru o factură uriașă de reparații! Dar cu siguranță verificați acele conexiuni ale senzorilor înainte de a trece la înlocuirea suportului motorului. Te-ar putea economisi destul de mulți bani!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru răspunsul detaliat! De fapt, mi-ai dat o speranță că s-ar putea să nu fie atât de scump pe cât mă temeam. Și da, acum că ai menționat asta, cu siguranță vibrația este mai proastă la pornirile la rece! Mașina pare să funcționeze puțin mai lin odată ce este încălzită, deși încă nu este perfectă. Sunt foarte ușurat să aud despre experiența ta cu conexiunile senzorului. Deja mă temeam de o factură masivă de reparații, dar asta pare mult mai ușor de gestionat. Cu siguranță îl voi pune pe mecanicul meu să verifice mai întâi conexiunile senzorului înainte de a căuta înlocuirea suportului motorului. Are total sens să începem cu soluția mai simplă, mai ales că simptomele noastre sunt atât de asemănătoare, conexiunea AC, pornirile la rece și acele lumini de avertizare pâlpâitoare. Îl voi rezerva mâine pentru o verificare de diagnosticare și asigurați-vă că îi menționez mecanicului experiența dumneavoastră cu cablul senzorului. Apreciez foarte mult că ți-ai acordat timp pentru a împărtăși toate acestea, este foarte util să auzi de la cineva care s-a confruntat cu aceeași problemă!

(Tradus din Engleză)

Bună ziua După scanarea BMW-ului meu 330ci 2004 cu Carly am obținut următoarele rezultate Airbag - Fault 000050 - MRS: tensiune alimentară Transmisie (GS2) - Defect 000031 - Pod Pod / Simptom motorizare transmisie Nu pot găsi prea multe informații legate de acest lucru Ce și cum ar trebui să o repar

(Tradus din Spaniolă)

În ceea ce privește defecțiunea airbagului (000050 - MRS: tensionarea centurii de siguranță), aceasta este adesea legată de o problemă a dispozitivului de tensionare a centurii de siguranță sau a cablurilor/conexiunilor la acesta. Începeți prin a verifica conexiunile tensionatorului centurii de siguranță de sub scaun pentru a vedea dacă există cabluri slăbite sau deteriorate. Pentru defecțiunea transmisiei (000031 - Bridge Bridge / Simptom motorizare angrenaj), aceasta ar putea indica o problemă cu selectorul de viteze sau conexiunile acestuia. Inspectați cablajul și conectorii selectorului de viteze pentru orice semne de uzură sau deteriorare. Ambele probleme pot afecta siguranța autovehiculului, deci este important să le abordați cu promptitudine. Dacă nu sunteți sigur sau nu vă simțiți confortabil cu aceste verificări, vă recomand să cereți unui mecanic profesionist să inspecteze vehiculul. Anunțați-mă cum merge sau dacă aveți întrebări suplimentare!

(Tradus din Engleză)