BMW Seria 6 Defecțiune transmisie automată: Semne de avertizare și soluții

Bună ziua! Am avut probleme aproape identice cu BMW-ul meu 2013 Seria 5 diesel anul trecut. Simptomele se potrivesc exact cu ale tale, schimbare neregulată a vitezelor, lumini de avertizare și limp mode. Am crezut că a fost doar lichidul de transmisie prea, dar mecanicul meu a constatat că a fost de fapt o problemă de subtensiune care cauzează modulul de control al transmisiei să funcționeze defectuos. Adevăratul vinovat s-a dovedit a fi un regulator de tensiune defect și o baterie slabă. Transmisia în sine era în regulă. Am înlocuit regulatorul de tensiune și am instalat o baterie nouă, iar problema s-a rezolvat complet. Transmisia a revenit la schimbarea fără probleme. Doar un heads-up, în timp ce aceasta a fost problema mea specifică, probleme de transmisie pot fi dificil de diagnosticat. A mea a fost o problemă electrică gravă care a necesitat o atenție imediată pentru a preveni deteriorarea potențială a altor sisteme. Ar fi bine să fie verificată cât mai curând de un specialist care se pricepe la BMW-uri.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs., este foarte util să auziți că regulatorul de tensiune este vinovat. Îți amintești cam cât de mult te-au dat înapoi reparațiile? De asemenea, ești curios dacă ai apărut și alte gremlins electrice de când l-ai reparat?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Am vrut doar să urmăresc, am rezolvat problema mea săptămâna trecută și m-am gândit că ați dori să știți cum a ieșit. În mod ciudat, era într-adevăr modulul de control al transmisiei care acționa din cauza problemelor de tensiune, la fel ca experiența mea anterioară. Factura totală a fost de 240 €, care a inclus remedierea problemei subtensiunii. În timp ce se aflau, au verificat și uleiul de transmisie automată care s-a dovedit a fi destul de uzat, așa că s-au ocupat și de asta. De la reparație, BMW-ul meu a mers ca de vis, schimbarea lină, fără lumini de avertizare, doar performanță perfectă. Și nu, nu am văzut alte probleme electrice. Mașina se simte la fel de bine ca nouă acum. Mă bucur că am rezolvat-o înainte de a putea cauza probleme mai mari! Doar pentru a arăta cât de important este ca aceste lucruri să fie verificate de cineva care știe ce fac. Aceste BMW-uri pot fi dificile, dar odată ce le-ai sortat, sunt mașini fantastice.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru ajutor și sfaturi! Am vrut doar să vă pun la curent cu situația BMW-ului meu. În cele din urmă l-am verificat ieri la un magazin specializat. Se pare că ați avut dreptate, a fost de fapt o problemă electrică! Cazul meu a fost un pic diferit, totuși. Mecanicul a găsit un fascicul de cabluri defect care provoca căderi intermitente de tensiune la unitatea de control a transmisiei. Repararea a fost destul de simplă, au înlocuit cablajul deteriorat și au resetat complet sistemul. M-a costat aproximativ 350 de euro în total, inclusiv timpul de diagnosticare. În timp ce o aveau deschisă, au verificat și lichidul de transmisie, care, surprinzător, era încă în stare decentă. Mașina merge foarte bine acum, nu mai are schimbări bruște sau lumini de avertizare. Am fost într-adevăr speriat crezând că aș avea nevoie de o transmisie complet nou, așa că sunt mai mult decât ușurat că a fost doar o problemă de cabluri. Cu siguranță mi-am învățat lecția despre verificarea acestor lucruri mai devreme decât mai târziu. Apreciez cu adevărat contribuția tuturor, m-a ajutat să mă simt mai încrezător cu privire la rezolvarea problemei!

(Tradus din Engleză)