BMW Seria 5 ralanti și blocare, problemă cu supapa IAC?

Hei acolo! Niște experiență cu BMW-uri aici. Am avut o problemă similară cu BMW Seria 3 din 2001 (tot motorul pe benzină). Aceleași simptome, ralanti dur, blocare și acea lumină enervantă a motorului de verificare. S-a dovedit că admisia a fost puternic contaminată, provocând tot felul de probleme cu fluxul de aer. L-am dus la atelierul meu obișnuit și au făcut un serviciu complet de curățare a admisiei. Bill a ajuns la 425 de euro, dar a rezolvat complet problema. Motorul merge bine de atunci. Înainte de a sugera ceva specific pentru cazul dvs., ați putea împărtăși: Kilometrajul actual? Când ați făcut ultima dată un serviciu de curățare a motorului? Alte simptome în afară de inactivul dur și blocarea? Spune-mi aceste detalii și s-ar putea să te pot ajuta mai precis!

(Tradus din Engleză)

Multumesc pentru raspunsul detaliat! În prezent, la 153294 KM și tocmai am avut serviciul meu obișnuit luna trecută. De fapt, observ și eu o ușoară ezitare în timpul accelerației și motorul pare să funcționeze puțin mai dur când A/C este pornit. Sugestia ta de curățare a aportului sună promițător, te-ai ocupat de asta de aproximativ 2 săptămâni și te-ai săturat de blocarea neobișnuită. Mă duc să verific cu mecanicul meu despre curățarea temeinică a admisiei. Simptomele pe care le-ați descris cu seria dvs. 3 sună exact ca ceea ce mă confrunt.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, acele simptome suplimentare pe care le-ai menționat, în special ezitarea în timpul accelerării și funcționarea dură cu A/C, este exact ceea ce am experimentat cu seria mea 3. Cu cât descrii mai mult, cu atât sunt mai convins că este aceeași problemă pe care am avut-o și eu. Curățarea admiterii chiar a făcut minuni pentru mine. Vreau doar să menționez, totuși, că al meu a început să prezinte aceste simptome în jurul valorii de 160.000 KM, destul de aproape de unde ești tu. Un lucru pe care l-am învățat este că merită să curăț admisia înainte să fie prea rău. Când am așteptat prea mult, simptomele s-au agravat. Sfat rapid din experiența mea, în timp ce fac curățarea, ar putea fi în valoare de a le avea verifica senzorul MAF prea. Când mi l-au curățat pe al meu, au observat că și senzorul MAF era destul de murdar, iar curățarea acestuia a ajutat la performanța generală. Au trecut aproximativ 8 luni de când am făcut-o pe a mea și nu am avut nicio problemă de atunci. Merge ca pe roate acum, chiar și cu aerul condiționat la maxim. Lasă-mă să știu cum merge după ce ai verificat-o!

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim foarte mult pentru informațiile și sfaturile suplimentare! Apreciez foarte mult faptul că ți-ai împărtășit experiența, în special în ceea ce privește senzorul MAF. Are sens să fie verificat în timp ce fac curățarea admiterii. Am sunat deja mecanicul meu și am programat-o pentru săptămâna viitoare, ei au menționat de fapt că văd această problemă destul de des cu aceste motoare la acest interval de kilometraj. Un fel de ușurat să aud că mașina ta a fost de funcționare mare pentru 8 luni după curățare. Obosit de această anxietate de fiecare dată când mă opresc la semafor, întrebându-mă dacă motorul se va opri! Cu siguranță vă voi pune la curent odată ce o voi primi înapoi de la magazin. Sper să obțin aceleași rezultate bune pe care le-ați obținut cu al vostru. Mulțumesc încă o dată pentru că ți-ai făcut timp să mă ajuți. Având pe cineva care a trecut prin exact același lucru mă face să mă simt mult mai încrezător în legătură cu rezolvarea problemei!

(Tradus din Engleză)