BMW Seria 5 Probleme cu senzorul O2 & Emisii eșuate Ajutor

Hei! Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu seria 3 din 1998. Am ceva experiență de lucru la mașini, dar nu sunt expert. Mi s-a aprins becul de verificare a motorului și consumul de combustibil a explodat. Am dus-o la atelierul meu obișnuit și au găsit o conexiune defectă în cablajul senzorului O2. Cablul era deteriorat și cauza citiri incorecte. Valoarea totală a reparației a fost de 95 de euro, au înlocuit conexiunea și au curățat zona senzorului. Înainte de a putea da un sfat mai specific, ați putea împărtăși: Ați scanat pentru coduri de eroare? Motorul merge greu? Observați vreun miros neobișnuit de evacuare? Acest lucru ar putea ajuta la reducerea dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu.

(Tradus din Engleză)

Multumesc pentru raspunsul detaliat! Tocmai mi-am făcut service săptămâna trecută la 110639 KM. L-am scanat la un magazin de piese și am primit codul P0135, indicând circuitul de încălzire a senzorului de O2. Motorul merge bine, dar cu siguranță arde mai mult combustibil decât de obicei. Nu există mirosuri ciudate de la evacuare din ceea ce pot spune. Reparația ta sună mult mai accesibilă decât la ce mă așteptam. Bine de știut că ar putea fi doar o problemă de cablare, mai degrabă decât să fie nevoie de un senzor complet nou. Mă voi asigura că ei verifică mai întâi conexiunile. Ați observat o îmbunătățire imediată a economiei de combustibil după reparație?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, cu acel cod P0135 descrii cam exact prin ce am trecut cu BMW-ul meu. După ce au fixat conexiunea cablajului la mine, consumul de combustibil a scăzut la normal în aproximativ 2-3 alimentări. A fost o ușurare să văd acele cifre scăzând din nou! Din moment ce ați menționat că mașina dvs. funcționează bine altfel, probabil că este similar cu ceea ce am avut eu, doar că circuitul de încălzire funcționează mai degrabă decât întregul senzor să fie rău. Remedierea cablajului la seria mea 3 a funcționat perfect și nu am mai avut probleme de atunci (au trecut aproximativ 8 luni). Doar asigurați-vă că îi spuneți mecanicului despre acel cod specific și cereți-i să verifice cu atenție cablajul și conexiunile înainte de a înlocui întregul senzor. După cum ai spus, te-ar putea economisi niște bani serioși. Mecanicul meu mi-a arătat firul deteriorat după ce l-am reparat, a fost doar o mică rupere a izolației care a cauzat toate acele probleme! Sfat rapid din experiența mea, cât timp sunt acolo, cereți-i să verifice toate conexiunile senzorului de O2. Este mai bine să depistați eventualele probleme înainte ca acestea să devină probleme. Tine-ma la curent cu ce ai aflat!

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc foarte mult pentru că mi-ați împărtășit experiența dumneavoastră! Chiar apreciez că ți-ai făcut timp să explici totul în detaliu. Tocmai am vorbit la telefon cu mecanicul meu și am rezervat mașina pentru mâine dimineață. Am menționat codul P0135 și i-am rugat să verifice mai întâi cablajul, așa cum ați sugerat. Ei păreau să știe exact despre ce vorbeam. Este o mare ușurare să aud că reparația ta a fost simplă și că consumul de combustibil a revenit la normal după ce ai reparat-o. Sper ca al meu să fie un caz similar, cu doar o problemă de cablare. Faptul că nu ați avut probleme timp de 8 luni este foarte încurajator, de asemenea. Voi avea cu siguranta le inspecta toate conexiunile senzorului O2 în timp ce acestea sunt la ea, care este un sfat mare. Mă va scuti de posibile dureri de cap pe parcurs. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul acordat! Mă simt mult mai încrezător în reparații acum, știind la ce să mă aștept.

(Tradus din Engleză)