BMW Seria 5 nu pornește: Problema rezervorului AdBlue și soluții

Bună! Am ceva experiență cu mașini și m-am confruntat cu o problemă similară cu AdBlue la BMW Seria 3 diesel din 2015 anul trecut. Simptomele erau aproape aceleași, motorul nu pornea și avea acele lumini de avertizare enervante. S-a dovedit că nu era doar un rezervor de AdBlue gol, ci și linia de ieșire de la rezervor la unitatea de dozare era defectă. A trebuit să-l duc la atelierul meu unde l-au diagnosticat și reparat. Costul total a fost în jur de 250 de euro, inclusiv piese și forță de muncă. Înainte de a trece la concluzii, ați putea împărtăși mai multe detalii despre mesajele de eroare exacte pe care le vedeți? De asemenea, când ați completat ultima dată cu AdBlue? Aceste informații ar ajuta să restrângeți dacă vă confruntați cu aceeași problemă pe care am avut-o eu sau dacă este altceva. Dacă ajută, mecanicul meu a menționat că aceasta este o problemă destul de comună cu motorinele BMW din acea epocă.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Ne confruntăm cu aceeași problemă chiar acum la 145737 KM. Tocmai mi-am făcut serviciul luna trecută și nu au menționat nimic despre nivelurile de AdBlue, ceea ce mă face să cred că ar putea fi ceva mai serios. Privind la bordul meu, primesc avertismentul „Pornirea motorului nu este posibilă” împreună cu alerta sistemului DEF. Mașina mergea bine ieri și asta s-a întâmplat azi dimineață fără niciun semn de avertizare. Cu siguranță voi verifica acele linii de ieșire pe care le-ați menționat. Mașina dvs. a dat semne de avertizare înainte de a refuza complet să pornească? Deoarece avem modele similare, apreciez cu adevărat perspecția dumneavoastră detaliată despre asta!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, BMW-ul meu a făcut de fapt ceva foarte similar, a funcționat perfect într-o zi și a refuzat să pornească în dimineața următoare. Privind la ceea ce descrii, sună exact ca ceea ce am experimentat. Aceleași avertismente, "Engine Start Not Possible" și DEF system alert, le-am primit și eu. Chestia complicată este că, chiar dacă tocmai ați făcut service-ul, aceste probleme pot apărea brusc. În cazul meu, conducta a cedat fără avertisment la aproximativ 150 000 KM, destul de aproape de kilometrajul dvs. Partea enervantă a fost că nici service-ul efectuat cu câteva săptămâni înainte nu a detectat niciun semn timpuriu. Un lucru pe care l-am învățat din experiența mea este că, dacă aveți ambele avertismente specifice împreună, de obicei este mai mult decât un nivel scăzut de AdBlue. Când este vorba doar de un nivel scăzut de AdBlue, de obicei primești avertismente timp de câteva sute de kilometri înainte ca acesta să împiedice pornirea. Dar atunci când conducta sau unitatea de dozare cedează, se întâmplă brusc, la fel ca în cazul dumneavoastră. Aș recomanda cu siguranță să fie verificat de un atelier care cunoaște bine aceste sisteme diesel BMW. Când mi-au reparat-o pe a mea, au instalat și o versiune actualizată a conductei care se presupune că este mai durabilă. Nu am mai avut nicio problemă de atunci. Doar un avertisment, dacă este aceeași problemă pe care am avut-o eu, nu încercați să forțați pornirea de prea multe ori. Am făcut această greșeală și doar mi-a golit bateria, adăugând o altă problemă cu care să mă confrunt!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate aceste informații detaliate, sunt foarte utile! De fapt, m-ai făcut să mă simt puțin mai bine știind că nu sunt singur cu această problemă. Faptul că al tău s-a întâmplat la aproape același kilometraj și cu simptome identice este destul de grăitor. Gândește-te că voi înceta să încerc să-l pornesc acum (cu siguranță am fost tentat să continui să încerc) și o voi remorca la atelier mâine dimineață. Foarte bine să știi despre acea linie actualizată pe care au instalat-o și pe a ta, cu siguranță voi întreba despre asta când o voi prelua. Puțin frustrant că acest lucru nu a fost prins în timpul serviciului meu recent, dar bănuiesc că aceste lucruri se întâmplă uneori cu acestea. motoare. Probabil că voi actualiza acest thread după ce îl rezolv, în cazul în care altcineva se confruntă cu aceeași problemă în viitor. Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a-ți împărtăși experiența. Se pare că am o vizită la atelier, dar cel puțin știu cu ce aș putea avea de-a face!

(Tradus din Engleză)