BMW Seria 5 Hybrid: probleme ale senzorului de O2 și probleme cu combustibilul

Hei acolo! Am ceva experiență în lucrul la hibrizi. De fapt, am avut o problemă similară cu BMW Seria 3 Hybrid din 2018 anul trecut. Simptomele pe care le descrii sună cu adevărat familiare. Mașina mea arăta aceleași semne, verifica lumina motorului, citiri ciudate și bea mai mult combustibil decât de obicei. L-am dus la atelierul meu obișnuit, unde au descoperit că era doar un cablu slăbit la unul dintre senzori. Remedierea totală a fost de 95 de euro, majoritatea costurilor cu forța de muncă pentru diagnosticarea și asigurarea corectă a conexiunii. Ați putea spune ce coduri de eroare primiți? Asta ar ajuta la restrângerea lucrurilor. De asemenea, ați observat și alte modificări în modul de conducere a mașinii? Mecanicul meu a menționat că aceste simptome pot indica uneori diferite probleme în sistemele hibride. Sper că acest lucru ajută! Anunță-mă dacă ai nevoie de mai multe detalii.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru experiența împărtășită! În cazul meu, primesc codul P0172 și, da, mașina se simte cu siguranță mai puțin receptivă atunci când comută între modul electric și cel de combustie. Am făcut ultimul service acum 3 luni, la 63876 KM, și totul a fost bine atunci. Problema a început abia săptămâna trecută. Mă gândesc să o duc la un atelier în curând, dar am vrut să verific dacă altcineva a avut de-a face cu ceva similar mai întâi. Mă bucur să știu că la tine a fost doar o conexiune slăbită, îmi dă speranțe că nu ar putea fi ceva prea important!

(Tradus din Engleză)

Oh hei din nou! Mulțumesc pentru că ne-ai împărtășit aceste detalii despre codul P0172. De fapt, este foarte interesant, deoarece este diferit de ceea ce am avut cu BMW Seria 3 Hybrid. Acest cod indică, de obicei, o problemă de amestec bogat de combustibil, ceea ce are sens cu problema ta de consum de combustibil. Știți ce? După ce m-am ocupat de problema mea cu conexiunea slăbită, am avut de fapt o situație similară P0172 aproximativ șase luni mai târziu. În cazul meu, s-a dovedit a fi o combinație între un senzor MAF (Mass Air Flow) murdar și un senzor O2 ușor degradat. Odată ce ambele au fost curățate și senzorul O2 înlocuit, comutarea între modul electric și cel de combustie a redevenit lină ca untul. Am plătit în jur de 280 pentru întreaga lucrare, inclusiv piese și manoperă. Cu siguranță a meritat, totuși, îmbunătățirea economiei de combustibil a plătit reparația în câteva luni. În plus, mașina merge mult mai bine acum. Având în vedere kilometrajul și simptomele tale, ți-aș sugera cu siguranță să o verifici în curând. Aceste sisteme hibride pot fi un pic pretențioase atunci când senzorii nu funcționează corect. Am învățat asta din greu cu al meu! Lasă-mă să știu cum merge atunci când te uiți la ea. Întotdeauna curios să aud cum aceste lucruri se dovedesc!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru urmărirea detaliată! Apreciez cu adevărat că împărtășiți ambele experiențe de reparații. Este foarte util în ceea ce privește combinația de senzori MAF și O2, are un sens total având în vedere simptomele mele. Sincer, mă simt mult mai bine că îl duc acum la atelier, mai ales știind că s-ar putea să nu rupă prea rău banca. Costul dvs. de reparație sună destul de rezonabil și, dacă reușesc să mă întorc printr-o economie de combustibil mai bună, chiar mai bine! De fapt, l-am rezervat pentru săptămâna viitoare la atelierul meu obișnuit. Sunt destul de buni cu hibrizii, așa că sperăm că vor putea rezolva rapid. Cu siguranță voi evita să conduc prea mult până atunci, nu vreau să risc să fac ceva mai rău. Vă voi anunța ce au găsit când o voi verifica. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul acordat și pentru împărtășirea experienței tale, chiar m-a ajutat să înțeleg cu ce aș putea avea de-a face!

(Tradus din Engleză)