BMW Seria 5 Diesel - Misterul pierderii de putere și al blocării

Hei acolo! Am avut probleme aproape identice cu BMW-ul meu 330d din 2005 (175k km). Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, ralanti dur, scădere a puterii și acea lumină enervantă a motorului de verificare. Mașina mea se bloca uneori la opririle de trafic, ceea ce era cu adevărat îngrijorător. L-am verificat la garajul meu obișnuit luna trecută și da, era într-adevăr o unitate DISA defectă. Supapa era blocată și nu regla bine admisia de aer. Mecanicul mi-a arătat unitatea veche, clapeta abia se mișca și liniile de vid erau destul de uzate. Au înlocuit unitatea DISA completă, iar diferența a fost zi și noapte. Motorul a mers din nou lin, ralanti s-a stabilizat, iar puterea a revenit la normal. Cu siguranță nu este ceva pe care doriți să-l lăsați nesupravegheat, deoarece poate afecta performanța motorului și poate cauza probleme mai grave în continuare. Pentru referință, o persoană cu probleme similare a încercat să repare doar supapa, dar a trebuit oricum să înlocuiască întreaga unitate, așa că aș recomanda să mergi direct pentru înlocuirea completă a unității.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea acestei experiențe, sună perfect cu ceea ce am de-a face! Mașina se comportă exact așa cum ai descris. Foarte util să știi că a fost de fapt unitatea DISA în cazul tău. Doar curios, v-ar deranja să împărtășiți ce ați plătit pentru reparație? De asemenea, totul a mers fără probleme de la remediere sau ați observat că apar alte ciudații? Multumesc mult!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Am vrut doar să vă actualizez, de la ultimul meu mesaj, am înlocuit unitatea DISA și m-a costat 280 € pentru lucrarea completă. Sincer, a meritat fiecare banut. Mașina a mers ca un vis, nu mai stă la opriri, nu mai are loc la ralanti, iar motorul și-a revenit la putere. Nu am avut nicio problemă de la remediere. Este amuzant să mă uit înapoi la cât de îngrijorat eram de simptome, dar înlocuirea completă a unității DISA a fost cu siguranță chemarea potrivită. Mecanicul meu mi-a arătat unitatea veche după aceea, era într-o formă destul de dură! Serios, dacă simptomele tale se potrivesc cu cele avute, nu ezita să-l rezolvi. Nu este cea mai ieftină reparație, dar este mult mai bună decât să o lași să provoace mai multe probleme în continuare. 330d-ul meu se simte ca o mașină diferită acum, lină, puternică și funcționează exact așa cum ar trebui. Sper că acest lucru vă va ajuta în luarea deciziilor! Spune-mi cum merge dacă o repari.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizarea detaliată! De fapt, tocmai m-am întors azi de la mecanic și am vrut să-mi împărtășesc experiența. Spre deosebire de ultimul meu coșmar de reparații, acesta a mers surprinzător de bine. Dacă ar fi înlocuit unitatea DISA și ai dreptate, ce diferență! Mecanicul a petrecut timp explicând totul și mi-a arătat vechea mea unitate. A fost filmat complet, mult mai rău decât mă așteptam. A ajuns să plătească ceva mai mult decât tine, în jur de 320 €, dar sincer, a meritat. Mașina merge frumos acum, nu se mai blochează, ralanti este perfect și acea lumină enervantă de verificare a motorului se stinge în sfârșit. Amuzant, mecanicul a menționat că a văzut destul de multe BMW-uri cu aceeași problemă în ultima vreme. Bănuiesc că este o problemă comună cu modelele noastre. Mă bucur că am întrebat aici mai întâi în loc să încerc remedieri mai ieftine care probabil nu ar fi funcționat. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul tău. Este o ușurare să ai acest lucru sortat corect!

(Tradus din Engleză)