BMW Seria 4 Vibrații ale motorului: Suporturi sau mai mult?

Hei acolo! Am avut probleme foarte similare cu BMW Seria 3 2019 iarna trecută. Simptomele pe care le descrii, ralanti dur, vibrații și lumina de verificare a motorului, s-au dovedit de fapt a fi o bobină de aprindere și o conexiune de bujie defecte în cazul meu, nu suporturile motorului. Mecanicul meu a constatat că carcasa conectorului a fost crăpată, provocând o conexiune slabă la bobină. Cauza rateuri de aprindere, ceea ce explica vibrațiile și ralentul dur. Deși nu a fost o reparație majoră, lăsarea neremediată ar fi putut duce la probleme mai grave ale motorului. Deoarece ați menționat că nu sunteți sigur cu privire la mecanicul dvs., aș sugera să citiți mai întâi codurile de diagnosticare, majoritatea magazinelor de piese auto fac acest lucru gratuit. Acest lucru vă va oferi o idee mai bună despre cu ce aveți de-a face înainte de a alege unde să o luați. Aceasta nu este de obicei o remediere costisitoare, dacă este ceea ce bănuiesc, dar veți dori să o abordați în curând pentru a preveni orice cascadă de probleme. Mult succes!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale, este foarte util să știi că în cazul tău a fost bobina de aprindere și bujiile. Sunt curioasă, îți amintești cam cât ai plătit pentru reparație? De asemenea, ați avut probleme similare de când ați remediat? Mă gândesc că ar trebui probabil să verific acele coduri de diagnostic mai întâi, așa cum ai sugerat. Apreciez cu adevărat sfatul! Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să vă ofer o actualizare! Mi-am rezolvat BMW-ul la un mecanic și se dovedește că suportul motorului a fost de fapt vinovatul în cazul meu. L-am reparat împreună cu o conexiune defectă a cablului. Factura a ajuns la 95 € pentru lucrarea prin cablu, destul de rezonabilă, aș spune. De când am reparat-o, mașina mea merge lin ca untul, nu mai sunt vibrații ciudate sau lumini de la motor. E ca și cum ai conduce o altă mașină! Sincer, o ușurare să o rezolv. Acele coduri de diagnostic pe care le-ai verificat încă? Ei chiar te pot îndrepta în direcția corectă. Știu că este deranjant când apar aceste lucruri, dar odată ce ajungi la fund, de obicei nu este atât de rău pe cât ne temem. Spune-mi cum te descurci cu al tău, mereu interesat să afli dacă se dovedește a fi ceva asemănător! Ai grijă!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru urmărire! M-am gândit să împărtășesc ce sa întâmplat cu BMW-ul meu. Am luat sfatul tău și am citit mai întâi acele coduri, mișcare inteligentă! S-a dovedit că am avut mai multe probleme. Problema principală a fost de fapt o combinație de bujii uzate și o bobină de aprindere deteriorată, plus un suport de motor ușor rupt. Am rezolvat totul săptămâna trecută, m-a costat aproximativ 800 de euro în total, ceea ce nu a fost atât de rău pe cât mă temeam. Am găsit și un mecanic decent, mult mai bun decât ultimul meu. De fapt, mi-au arătat părțile vechi și mi-au explicat totul. Mașina merge ca un vis acum, nu mai tremură sau ralanti. Acele vibrații care mă înnebuneau? Complet dispărut! Destul de ușurat că nu am mai așteptat să-l verific. Apreciez cu adevărat ajutorul tuturor în acest sens. Uneori este bine să auzi de la alții care s-au confruntat cu probleme similare! Ai grijă!

(Tradus din Engleză)