BMW Seria 4 Trapă blocată și Top decapotabil Crisis

Permiteți-mi să împărtășesc experiența mea cu o problemă similară pe BMW-ul meu 2014 Seria 2. Am avut exact același mesaj de eroare și aceleași simptome luna trecută, acoperișul solar complet înghețat și prezentând erori de inițializare. L-am dus la garaj, unde au diagnosticat o defecțiune la modulul de control și ansamblul motorului. Au fost nevoiți să efectueze o resetare completă și o codificare a modulului acoperișului solar, plus să înlocuiască unitatea motorului, deoarece se arsese. De asemenea, parasolarul era blocat din cauza resturilor din șine. Reparația a fost destul de serioasă, deoarece au fost nevoiți să îndepărteze plafonul pentru a avea acces la tot. De asemenea, au actualizat software-ul vehiculului ca parte a reparației. Mașina mea avea aproximativ 115.000 km când s-a întâmplat acest lucru. V-aș sugera cu tărie să o verificați în curând, deoarece lăsarea acesteia ar putea duce la deteriorarea apei dacă garniturile nu se închid corect. Asigurați-vă că cel care o verifică are un echipament de diagnosticare adecvat pentru codificarea BMW, care este esențială pentru aceste probleme electronice.

(Tradus din Engleză)

Hei, acestea sunt informații foarte utile cu privire la problema acoperișului solar! Am avut exact același coșmar cu mașina mea, mesaj de eroare și toate cele. M-am simțit de parcă citeam despre propria mea problemă! Doar mă întrebam, îți amintești aproximativ cât de mult ai ajuns să plătești pentru întreaga reparație? De asemenea, totul a funcționat fără probleme de la reparație sau ați observat alte ciudățenii? Sunt îngrijorat în special de posibilele daune cauzate de apă, așa cum ați menționat, așa că o să mă uit la ea cât mai curând posibil. Apreciez foarte mult răspunsul dvs. detaliat!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur că am putut ajuta cu împărtășirea experienței mele. Am vrut doar să vă ofer o actualizare rapidă, de fapt am fost foarte norocos cu reparația mea în comparație cu ceea ce credeam inițial că ar putea costa. Mecanicul a constatat că în cele din urmă a fost doar o problemă de codificare, nu este nevoie de nicio înlocuire a pieselor majore, așa cum mă temeam. Am plătit doar 75 € pentru resetarea codului și trapa mea funcționează perfect de atunci. Este o ușurare când acești gremlins electronici se dovedesc a fi remedieri mai simple! Odată ce au făcut diagnosticarea și recodificarea corespunzătoare, acel mesaj enervant „Trapa nu este inițializată” a dispărut complet. Nu am avut nicio problemă cu el în ultima lună, totul se mișcă fără probleme, fără zgomote ciudate sau altceva. Sper cu adevărat că soluția ta se va dovedi a fi ceva la fel de simplu. Cu siguranță faci ceea ce trebuie să verifici în curând. Mai bine să prindeți aceste lucruri devreme înainte de a se transforma în dureri de cap mai mari!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru follow-up! Am vrut doar să împărtășesc ce s-a întâmplat cu mașina mea. În cele din urmă am verificat-o ieri. Se pare că problema mea a fost un pic mai complicată decât a ta. Mecanicul a găsit atât un motor defect, cât și niște cabluri deteriorate în sistemul acoperișului solar. Ce durere! Reparația mi-a afectat portofelul destul de tare, în jur de 800 de dolari, inclusiv piese și manoperă. A trebuit să demonteze o bună parte din interior pentru a ajunge la tot. Le-a luat aproape o zi întreagă să repare totul. Dar trebuie să spun că acum funcționează ca un farmec. Capota decapotabilei se mișcă ușor, iar acel mesaj de eroare enervant a dispărut în sfârșit. Îți sunt foarte recunoscător pentru sfatul tău privind verificarea rapidă. Ați avut dreptate cu privire la depistarea timpurie a acestor lucruri. Mecanicul a menționat că a început deja să se acumuleze puțină umezeală, așa că ar fi putut fi mult mai rău dacă aș fi așteptat mai mult. Oricum, mulțumesc din nou pentru tot ajutorul acordat! Este o mare ușurare că totul funcționează din nou cum trebuie.

(Tradus din Engleză)