BMW Seria 4 Probleme multiple, supapă EGR suspectată

Bună! Am ceva experiență în lucrul la mașini, nu un mecanic profesionist, dar m-am ocupat de problemele mele. Aveam simptome aproape identice pe BMW Seria 3 din 2018 (tot pe benzină). Supapa EGR a fost complet înfundată, provocând toate acele probleme pe care le-ați descris. L-am dus la atelierul meu de încredere și mi-au confirmat suspiciunea. Au curățat supapa, au înlocuit unele piese uzate și au recalibrat sistemul. Factura totală a ajuns la 355 de euro, dar a meritat, mașina merge ca nouă acum. Condus BMW-uri de ani de zile (avea un Seria 5 înainte), iar acest lucru pare destul de comun cu aceste motoare. Întrebare rapidă, câte mile/kilometri ai pe al tău? De asemenea, când a fost ultimul tău serviciu? Acest lucru ar putea ajuta la determinarea dacă este cu siguranță EGR-ul sau altceva. Probabil că vă poate scuti de o bătaie de cap dacă împărtășiți mai multe detalii despre istoricul dvs. de întreținere.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Al meu este la 168563 KM și tocmai a avut service luna trecută. Problema EGR cu siguranță sună similar cu ceea ce mă confrunt. Ai observat vreo lumini de avertizare înainte de a-l duce la atelier? De asemenea, ești curios dacă doar curățarea supapei a rezolvat-o sau dacă ai nevoie de o înlocuire completă? Bine să știu că aceste simptome sunt oarecum comune la BMW-uri, mă face să mă simt puțin mai bine în privința situației.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, s-au aprins luminile de avertizare, în principal lumina de verificare a motorului, care clipea și se stingea. Chiar asemănător cu ceea ce descrii tu. În cazul meu, au încercat mai întâi să curețe bine supapa EGR, dar s-a dovedit că supapa era prea departe. A trebuit să obțin un înlocuitor complet până la urmă. Ceea ce este interesant este că după prima mea postare pentru tine, de fapt, m-am confruntat din nou cu unele probleme similare aproximativ 6 luni mai târziu. Dar de data aceasta a fost doar acumulare de carbon, o curățare bună a rezolvat-o imediat. Mult mai ieftin decât prima remediere! De atunci, am fost foarte atent să folosesc combustibil de înaltă calitate și să nu fac prea multe călătorii scurte în care motorul nu se încălzește corespunzător. 168k km nu este prea rău de fapt, al meu a început să acţioneze în jur de 150k km. Din moment ce tocmai ai avut service luna trecută, au menționat ceva despre sistemul EGR? Uneori, aceste probleme pot apărea destul de repede, chiar și imediat după un service. Din experiența mea cu motoarele BMW, menținerea curată a sistemului EGR este foarte importantă pentru prevenirea acestor simptome. Dacă încă ezitați să îl verificați, nu o faceți, aceste simptome de obicei se agravează. Crede-mă, am învățat asta pe calea grea când am așteptat prea mult prima dată!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate informațiile detaliate! Nu, cei de la service nu au menționat nimic despre sistemul EGR luna trecută, dar cred că aceste probleme s-au dezvoltat destul de repede după aceea. Sincer, m-ai făcut să mă simt mult mai bine în legătură cu întreaga situație. Cred că voi înceta să-l amân și o voi rezerva săptămâna viitoare pentru un control. Chiar nu vreau să riști să agravezi situația dacă aștepți prea mult, mai ales după ce ai auzit despre experiența ta. Sfatul despre combustibilul de înaltă calitate și evitarea călătoriilor scurte este de asemenea foarte util, cu siguranță va ține cont de asta în viitor. Vă mulțumim din nou pentru timpul acordat pentru a vă împărtăși experiența, a fost de mare ajutor!

(Tradus din Engleză)