BMW Seria 4 Convertible are probleme cu aprinderea defectuoasă de ceva timp

Bună ziua, am avut probleme similare cu BMW-ul meu Seria 2 (anul modelului 2019). Am avut și fum negru care ieșea din evacuare și dificultăți la accelerare. Am ceva experiență cu mașinile și nu am putut să o rezolv singur, așa că am mers la garaj. La garaj, au descoperit că unitatea de control a motorului era defectă. A fost o treabă scumpă, dar după înlocuire, care m-a costat 1000,0 euro, mașina a mers din nou perfect. V-aș recomanda să verificați bobinele de aprindere și unitatea de control a motorului. Îmi puteți da mai multe detalii despre BMW-ul dvs. Seria 4, de exemplu câți kilometri a făcut? Atunci s-ar putea să vă pot ajuta și mai bine. Cele mai bune urări și mult noroc!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru răspuns! Seria mea 4 are în prezent 96.543 km la ceas. Ultimul service a fost acum aproximativ 3 luni. Ai folosit un dispozitiv special de diagnosticare sau doar ai verificat-o la garaj? Dacă a fost unitatea de control în cazul tău, probabil că ar putea fi o opțiune și pentru mine, deși sper să fie ceva mai ieftin... Mulțumesc mult pentru ajutor și sfaturi!

(Tradus din Germană)

Hei, nicio problemă! Ei bine, la momentul respectiv am verificat-o doar la garaj. Mecanicul meu a folosit un dispozitiv special de diagnosticare pentru a citi codurile de eroare. Acest lucru a fost destul de util, deoarece a putut să identifice direct defecțiunea în unitatea de control a motorului. Desigur, ar putea fi altceva în cazul dvs., dar simptomele sunt destul de consistente cu o problemă la sistemul electronic sau la bobinele de aprindere. Dacă doriți să economisiți bani singuri, puteți obține și un simplu dispozitiv de diagnosticare OBD2. Îl puteți folosi pentru a citi singur codurile de eroare acasă și apoi să le căutați pe internet. S-ar putea să găsiți acolo un indiciu sau două înainte de a merge la atelier. În cazul în care este vorba într-adevăr de unitatea de comandă a motorului, cel mai bine este să cereți estimări mai multor garaje. Uneori există și unități de control folosite sau recondiționate care sunt semnificativ mai ieftine. Îți țin pumnii să nu fie nimic prea scump și ca BMW-ul tău să funcționeze din nou fără probleme în curând! Mult noroc și ține-mă la curent! Cele mai bune salutări!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru toate sfaturile și simpatia ta! Cred că, de fapt, voi lua un dispozitiv de diagnosticare OBD2 pentru a arunca o privire la codurile de eroare eu însumi mai întâi. Estimarea costurilor este, de asemenea, o idee grozavă, voi face asta cu siguranță dacă este într-adevăr unitatea de control a motorului. Experiența dvs. m-a ajutat foarte mult și acum sunt un pic mai liniștit. Desigur, vă voi ține la curent cu evoluția lucrurilor. Țineți degetele încrucișate pentru mine! Cele mai bune salutări!

(Tradus din Germană)

Cod 0229cf

(Tradus din Spaniolă)

Cod 0229CF

(Tradus din Spaniolă)

Bună ziua, ne puteți oferi mai multe informații despre problema dumneavoastră?

(Tradus din Germană)

Vehiculul funcționează foarte greu când este rece. Când se încălzește, problema dispare. Problema apare în special la temperaturi scăzute. Injectoarele au fost deja înlocuite. Problema a revenit apoi relativ repede.

(Tradus din Germană)

Bună ziua Zander, Ce fel de mașină conduceți? Ați verificat vreodată dacă pompa de înaltă presiune funcționează corect?

(Tradus din Germană)

Un E92 N53. Este întotdeauna cilindrul 6, care este adesea găsit pe internet. Pompa nu a fost vizibilă până acum.

(Tradus din Germană)