Sophielein
BMW Seria 3: Defecțiuni multiple ale sistemului de climatizare și cod de eroare
Duze de pulverizare înghețate
Defect stocat
Oglinda nu se dezgheață
Sistemul A/C nu se conectează
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Am avut simptome similare si cu al meu. Tocmai l-am întreținut la 101668 KM și încă mă ocup de asta. Ceea ce este interesant este că problema mea este destul de consistentă, se întâmplă de fiecare dată când pornesc mașina. Nu există alte probleme electrice însă, doar sistemul de control al climei acţionează. Atelierul s-a gândit inițial că ar putea fi modulul de control, dar după ce am citit postarea dvs. despre cablajul, cu siguranță îi voi pune să verifice mai întâi conexiunile. Acești hibrizi pot fi destul de sensibili cu sistemele lor electrice. Apreciez cu adevărat sfatul despre cablurile corodate, m-ar putea scuti de la înlocuirea inutilă a întregii unități. BMW-ul tău a aruncat coduri de eroare specifice când s-a întâmplat asta? Al meu arată unul, dar nu este foarte descriptiv.
(Tradus din Engleză)
Hei din nou! Vă mulțumim pentru continuarea cu privire la BMW-ul dvs. Da, și al meu arăta un cod de eroare, unul dintre acelea vagi care ar putea însemna orice. Când s-a întâmplat problema mea, primeam codul P0073, care practic indică doar circuitul pentru senzorul de temperatură ambientală. Natura consecventă a problemei tale sună exact ca ceea ce am experimentat eu. Fiecare pornire, aceleași probleme. Ceea ce mi-a spus cu adevărat mecanicul a fost când a observat niște reziduuri verzi în jurul unuia dintre pinii conectorului, semn clasic de coroziune la aceste BMW-uri. Vorbind despre sistemul hibrid, aceste mașini sunt super sensibile la gremlins electrici. După ce l-au reparat pe al meu, mecanicul mi-a arătat vechiul cablaj și puteai vedea clar unde a intrat umezeala și a început să provoace probleme. Se pare că este destul de comun la aceste modele. Un lucru pe care am uitat să-l menționez mai devreme, înainte de a-l repara, am observat că citirile de temperatură uneori clipeau pentru scurt timp înainte de a muri. Ați observat așa ceva? De asemenea, reparația mea a rezistat perfect de aproximativ 18 luni acum, așa că odată ce ați rezolvat acele conexiuni, ar trebui să fiți gata. Spune-mi ce găsește mecanicul tău. Sunt curios daca este aceeasi problema pe care am avut-o. Aceste BMW-uri pot fi fanteziste, dar cu siguranță pot fi captivante cu electronicele lor!
(Tradus din Engleză)
Multumesc mult pentru toate aceste detalii! M-ați ajutat cu adevărat să înțeleg ce s-ar putea întâmpla cu BMW-ul meu. De fapt, da, am observat aceeași temperatură intermitentă pe care ați menționat-o! Pâlpâie pentru o secundă sau două înainte de a se întuneca complet. Este o mare ușurare să știi că al tău a fost reparat doar cu o reparație a cablajului și a rămas bun timp de 18 luni. Am programat o întâlnire cu mecanicul meu pentru săptămâna viitoare. I-am arătat mesajele tale despre conexiunile corodate și codul P0073. El spune că sună perfect și că vrea să verifice cablajul cablajului. A menționat că a văzut probleme similare și cu alte BMW-uri. Ai perfectă dreptate că acești hibrizi sunt captivanți cu electronicele! Dar sincer, când totul funcționează corect, sunt mașini uimitoare. Cu siguranță vă voi actualiza odată ce se va rezolva. Apreciez foarte mult că v-ați făcut timp pentru a vă împărtăși experiența, m-a scutit de multe griji cu privire la posibila necesitate a înlocuirii întregului modul de control! Ai grijă și mulțumesc din nou pentru tot ajutorul!
(Tradus din Engleză)
Bună ziua! Am ceva experiență cu mașinile, iar acest lucru sună foarte similar cu ceea ce m-am confruntat cu BMW Seria 5 Hybrid 2015 (am avut și Seria 7). Simptomele pe care le descrii sunt exact cele cu care m-am confruntat. După ce m-am luptat cu ea timp de câteva zile, am dus-o la atelierul meu obișnuit. S-a dovedit că era doar o conexiune defectă în cablajul de control al temperaturii. Mecanicul a găsit niște cabluri și conexiuni ale fișelor corodate care afectau întregul sistem de control al climatizării. Au înlocuit conexiunile și totul a revenit la normal. M-a costat în jur de 95 de euro, destul de rezonabil având în vedere că eram îngrijorat că ar putea fi ceva major! Dar, înainte de a sări la concluzii, ați putea împărtăși: Ați observat și alte probleme electrice? Acest lucru se întâmplă tot timpul sau intermitent? Există și alte lumini de avertizare pe bord? Acest lucru ar ajuta la determinarea dacă vă confruntați cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Aceste BMW-uri pot fi înșelătoare cu electronica lor, dar, de obicei, este ceva reparabil.
(Tradus din Engleză)