BMW Seria 3 Probleme de motor: Problema valvei de accelerație?

Hei acolo! Am avut o problemă foarte similară cu BMW seria 5 din 2006. Am ceva experiență de lucru la mașini, dar mai ales chestii de întreținere de bază. Simptomele pe care le descrii sună exact ca cele cu care m-am ocupat anul trecut. Mașina mea tremura, răspunse groaznic la apăsarea gazului și bea combustibil ca un nebun. S-a dovedit că era un modul defect al pedalei de accelerație. Dacă a fost înlocuit la atelierul meu obișnuit și a reparat totul, m-a costat în total aproximativ 205 de euro. Ați putea împărtăși mai multe detalii despre mașina dvs.? Vă place dimensiunea specifică a motorului și kilometrajul actual? Acest lucru ar putea ajuta la restrângerea lucrurilor, deoarece aceste BMW-uri pot avea diferite ciudatenii în funcție de variantă. Dar sincer, cu acele simptome, aș pune pariu că este aceeași problemă pe care am avut-o. Orice ai face, nu aștepta prea mult pentru a-l verifica, aceste probleme tind să se înrăutățească și să se remedieze mai scump dacă continui să conduci cu ele.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru contribuție! Ultimul meu service a fost în urmă cu doar 3 săptămâni și, cu 144778 KM pe ceas, încerc să o fac să funcționeze fără probleme. M-am gândit inițial că ar putea fi și corpul de accelerație, dar experiența ta cu pedala de accelerație este cu adevărat interesantă. Ați observat dacă ledul de verificare a motorului s-a aprins când ați avut această problemă? Vreau doar să mă asigur că compar mere cu mere înainte de a merge la atelier. Chestia cu consumul de combustibil mă omoară chiar acum, așa că sunt destul de motivat să rezolv asta rapid. Cu siguranță îl voi verifica săptămâna aceasta. Vă mulțumesc că împărtășiți și costurile de reparație, mă ajută să bugetez pentru ceea ce urmează!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, îmi amintesc perfect când al meu a început să acționeze în sus. Știi ce e interesant, lumina mea de verificare a motorului a fost de fapt foarte inconsistent cu această problemă. Ar pâlpâi pe și off de nicăieri, ceea ce a făcut diagnosticarea chiar mai dificil. Uneori nu apărea deloc, probabil de aceea mi-a luat ceva timp să identific problema exactă. Kilometrajul tău este destul de apropiat de al meu când am avut problema (aveam în jur de 150.000 km). Și da, te înțeleg cu privire la consumul de combustibil, mă înnebunea și pe mine! Mă opream literalmente la benzinării mult mai des decât de obicei. Din moment ce ați menționat service-ul recent, au spus poate ceva despre citirile senzorului de poziție a accelerației? Pentru că, inițial, mecanicul meu a crezut că este vorba și de corpul de accelerație, dar când au făcut o diagnosticare corectă, citirile modulului pedalei de accelerație erau foarte greșite. Asta e ceea ce le-a dat de înțeles. Un sfat rapid: înainte de a merge la service, încercați să deconectați bateria pentru aproximativ 15 minute și apoi să o reconectați. Uneori, acest lucru resetează modulul pedalei și ți-ar putea oferi o soluție temporară, cel puțin pentru a confirma dacă avem de-a face cu aceeași problemă. Pe mine m-a ajutat să merg mai departe până când am putut să o repar cum trebuie. Dar da, cu siguranță trebuie verificată curând. Al meu a început să devină foarte sacadat pe drumurile pe autostradă, ceea ce a fost destul de tulburător. Lasă-mă să știu ce afli, sunt foarte curios dacă este aceeași problemă!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmărirea detaliată! Sfatul acela de resetare a bateriei este foarte util, cu siguranță îl voi încerca în seara asta. De fapt, acum că ai menționat drumurile pe autostradă, am observat că smucitura se înrăutățește și la viteze mai mari. Chestii destul de enervante. Destul de amuzant, lumina motorului meu de verificare a jucat aceleași jocuri, aprins din nou, stins din nou. În timpul ultimului service nu au menționat nimic specific despre senzorii de poziție a accelerației, dar nu aveam aceste probleme atunci. Mă duc să sun la atelierul meu mâine și să le rog în mod special să verifice atât modulul pedalei de accelerație, cât și corpul clapetei. Apreciez cu adevărat tot ajutorul tău în acest sens. M-ai scutit de la o posibilă cale de diagnosticare greșită. Vă voi actualiza după ce o rezolv, sper că va fi la fel de simplă cum a fost rezolvarea dvs. Poate că acest subiect îi va ajuta și pe alți proprietari de BMW care se confruntă cu probleme similare!

(Tradus din Engleză)