BMW Seria 3 Probleme cu catalizatorul NOx, pierdere de putere și lipsă de pornire

Bună ziua! Am o oarecare experiență de lucru la mașini și de fapt m-am confruntat cu ceva similar pe BMW-ul meu 2006 Seria 5 diesel anul trecut. Simptomele pe care le descrieți sună foarte familiar. Al meu a avut o scurgere în sistemul de evacuare care a cauzat probleme similare, lumina motorului, pierderea puterii, și probleme de emisii. L-am dus la atelierul meu obișnuit și au găsit fisuri lângă catalizatorul NOx. Întreaga reparație, inclusiv piesele și manopera, mi-a costat aproximativ 265 de euro. Înainte de a cerceta în profunzime care ar putea fi problema dvs. specifică, ați putea să ne spuneți: Kilometrajul actual al mașinii? Sunete sau mirosuri neobișnuite? Ați observat vreun fum de la evacuare? Aceste informații m-ar ajuta să vă dau sfaturi mai relevante bazate pe experiența mea cu seria 5. Aceste probleme ale sistemului de evacuare pot fi dificile în cazul motoarelor diesel, dar, de obicei, pot fi rezolvate fără să vă rupeți banca.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul detaliat! Momentan la 161236 KM și am avut ultimul meu service în urmă cu aproximativ 2 luni. Nu există sunete ciudate, dar observ ocazional niște fum alb când pornesc la rece. Cu siguranță îl voi verifica pentru scurgeri de evacuare, pe baza experienței tale. A avut și mașina dvs. probleme de pornire înainte de a o repara? Încerc doar să îmi dau seama dacă mă uit la aceeași problemă sau cu totul altceva.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, Seria mea 5 a avut cu siguranță probleme similare de pornire înainte să o repar, în special în diminețile reci. Fumul alb pe care îl descrii este exact ceea ce am experimentat și eu. A mea se chinuia uneori să pornească și, atunci când o făcea, ieșea acel fum alb. După ce m-am ocupat de problemele mașinii mele, aș paria că avem de-a face cu aceeași problemă. Chiar înainte de a mi-o repara pe a mea, situația a devenit atât de gravă încât am avut câteva dimineți în care nu a pornit deloc, ceea ce este foarte frustrant când încerci să ajungi la serviciu! Atelierul a descoperit că scurgerea de lângă catalizatorul NOx provoca de fapt mai multe daune decât am crezut inițial. Aceasta afecta senzorii, ceea ce explica problemele de pornire și lumina de verificare a motorului. Odată ce au înlocuit catalizatorul și au reparat scurgerea, toate aceste probleme s-au rezolvat. Doar un avertisment totuși, asigurați-vă că o verificați în curând. Am așteptat un pic prea mult și am ajuns să trebuiască să înlocuiesc mai multe piese decât aș fi făcut-o dacă aș fi rezolvat-o mai devreme. Am învățat această lecție pe calea cea grea! Lasă-mă să știu ce spune mecanicul tău când te uiți la ea. Întotdeauna sunt curios să aflu cum decurg aceste reparații pentru alții cu BMW-uri similare.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs., acest lucru este foarte util! M-ai convins să-l verific cât mai curând posibil. Simptomele similare, în special problemele de pornire la rece și fumul alb, mă fac să cred că ne confruntăm cu aceeași problemă. O să-mi sun mecanicul mâine pentru a programa o întâlnire. Mai degrabă ocupă-te acum decât riscă reparații mai costisitoare pe linie, așa cum ai menționat. Le voi spune să verifice în mod special zona catalizatorului NOx și să caute eventuale scurgeri de evacuare. Sper cu adevărat că este o soluție simplă, așa cum a fost a ta. În rest, mașina a fost grozavă, așa că merită să o rezolvi corect. Voi actualiza când voi afla mai multe despre ce se întâmplă cu al meu. Vă mulțumesc din nou pentru timpul acordat pentru a vă împărtăși experiența, mi-a dat o idee mult mai bună despre cu ce aș putea avea de-a face!

(Tradus din Engleză)