BMW Seria 3 Problemă cu întrerupătorul luminii de frână, DIY sau reparație?

Hei! Mă pot raporta la această problemă. Am un BMW Seria 5 Hybrid din 2011 și am avut o avertizare similară la lumina de frână anul trecut. Comutatorul luminii de frână la aceste modele poate fi cu siguranță dificil. Al meu s-a dovedit a fi mai mult decât un comutator, a existat o problemă cu cablajul care a cauzat semnale false intermitente către computer. Întregul sistem de senzori de frână a avut nevoie de recalibrare după reparație. Tehnicianul a descoperit că umiditatea a intrat în conector, provocând coroziune. Aceasta este de fapt o problemă cunoscută cu aceste modele. Deși remedierea nu a fost super complexă, a necesitat un echipament de diagnosticare specific pentru a reseta corect sistemul. Aș sugera să îl verificați în curând, deoarece problemele legate de frânare nu ar trebui ignorate. Asigurați-vă că oricine lucrează la el are experiență cu sistemele hibride BMW, acestea sunt puțin diferite de modelele standard. Reparația a fost suficient de importantă încât nu aș recomanda să încercați să o remediați singur. Nu încerc să te îngrijoreze, dar mai bine să o rezolvi acum decât să aștepți să devină o problemă mai mare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Acestea sunt informații foarte utile despre cablajul și problema umidității. De fapt, a mers înainte și am remediat săptămâna trecută, sună similar cu ceea ce ai descris. Te superi dacă te întreb cât ai plătit pentru reparația ta? De asemenea, ați mai avut și alte probleme legate de frânare de atunci? Vreau doar să știu la ce ar putea avea nevoie să fiu atent în viitor.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să aud că ai rezolvat! Știi ce e amuzant, în cazul meu, s-a dovedit a fi mult mai simplu decât ceea ce am descris inițial. După ce l-au văzut pe mecanic, au descoperit că comutatorul luminii de frână nu era cuplat corect, practic o eroare mecanică de când l-am verificat anterior eu însumi. Vorbește despre a te simți puțin prost! Spre deosebire de prima mea experiență pe care am împărtășit-o, de fapt nu a fost nevoie de nicio reparație complexă sau recalibrare a sistemului. Mecanicul tocmai a reașezat corect comutatorul și voila, problema rezolvată! Partea cea mai bună? Nu m-a costat nimic pentru că a fost o soluție atât de simplă. De atunci, nu am avut deloc probleme legate de frânare. Sistemul a funcționat perfect. Dar mi-am învățat lecția despre cum să încurc aceste componente fără cunoștințe adecvate. Uneori, ceea ce pare a fi o problemă majoră se poate dovedi a fi ceva cu adevărat minor. Doar pentru a arăta că întotdeauna merită să obțineți o opinie profesională! Dacă reparația ta a fost mai extinsă decât a mea, aș recomanda totuși să fii cu ochii pe ea, dar aceste sisteme sunt în general destul de fiabile odată reparate corect.

(Tradus din Engleză)

Mulțumim pentru actualizarea experienței tale! Este de fapt destul de amuzant că comutatorul trebuie doar să fie reașezat. Mi-ar fi dorit să fi fost atât de simplu! Așa că l-am dus pe al meu la un nou mecanic săptămâna trecută, o experiență mult mai bună decât tipul meu anterior. S-a dovedit că am avut o combinație de probleme. Comutatorul în sine a fost defect și a existat o mică coroziune în cablaj. Factura totală a ajuns la aproximativ 400 de euro, inclusiv lucrările de diagnosticare. Cam scump, dar cel puțin au explicat totul în detaliu. De asemenea, mecanicul mi-a arătat exact ce este în neregulă, ceea ce am apreciat foarte mult. Mult mai bine decât ultima mea experiență în care tocmai mi-au înmânat o factură fără nicio explicație. Sistemul de frânare funcționează perfect acum, nu mai sunt lumini de avertizare! Cu siguranță mă simt mai bine cu toată situația, chiar dacă portofelul meu este puțin mai ușor. Presupun că uneori trebuie să cheltuiești puțin mai mult pentru a face lucrurile corect. Vă mulțumesc din nou pentru tot ajutorul dvs., chiar m-a făcut să mă simt mai bine dacă am verificat corect!

(Tradus din Engleză)