BMW Seria 3 Diesel Defecțiuni multiple ale sistemului, este nevoie de ajutor

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2002 Seria 5 diesel (am avut ceva experiență de lucru pe BMW-uri, în principal întreținere de bază). Simptomele pe care le descrieți sună exact ca ceea ce am avut de-a face cu. Mea ar dura o veșnicie pentru a porni, simțit leneș, și sistemele ar fi de nicăieri se oprește. Sa dovedit că a fost doar un releu principal defect, nu ECU din fericire! Mecanicul de la atelierul meu obișnuit a diagnosticat-o rapid și a fost o reparație relativ simplă. M-a costat aproximativ 120 de euro în total, mult mai bine decât înlocuirea unui ECU. Înainte de a vă putea ajuta mai concret, ce model exact de Seria 3 aveți (318d, 320d, etc.)? De asemenea, care sunt codurile de eroare specifice pe care le primiți? Acest lucru ar ajuta la confirmarea dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! 320d meu prezintă aceste simptome de aproximativ o săptămână. Tocmai l-am reparat luna trecută la 143236 KM și totul a fost bine până când au început să apară aceste probleme. Am uitat să menționez mai devreme, dar primesc și o lumină de avertizare a bateriei ocazional. Sunt ușurat să aud că ar putea fi doar o problemă de releu, mai degrabă decât ECU, asta ar fi cu siguranță mai ușor pentru portofel! Voi verifica acele coduri de eroare și voi reveni la tine. Problema cu releul a venit cu vreo lumini de avertizare pe tabloul de bord?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, cu siguranță am avut lumini de avertizare cu Seria mea 5, inclusiv acea lumină de avertizare a bateriei neplăcută pe care ați menționat-o! De fapt, acesta este unul dintre lucrurile care l-au făcut pe mecanicul meu să suspecteze releul în primul rând. Privind la ceea ce tocmai ai împărtășit, seamănă și mai mult cu ceea ce am experimentat, mai ales că ai menționat că a început brusc după ce a fost bine post-service. Al meu a făcut exact același lucru, mergea perfect după un service, apoi bam, toate aceste probleme au început să apară aproximativ două săptămâni mai târziu. Lampa de avertizare a bateriei este cu adevărat interesantă pentru că exact asta m-a derutat la început, inițial am crezut că este o problemă a bateriei și chiar am testat-o, dar bateria era perfect în regulă. Releul principal poate provoca aceste gremlins electrice ciudate, deoarece este practic mijlocul dintre baterie și diverse sisteme electrice. Un lucru rapid pe care l-ați putea încerca înainte de a merge la mecanic, ascultați cu atenție când întoarceți cheia în prima poziție (înainte de a începe). Dacă auziți un clic slab sau inconsecvent, acesta este un alt semn că ar putea fi releul. Asta am observat la al meu chiar înainte de a fi reparat. Anunțați-mi acele coduri de eroare când le primiți, mai am vechiul meu raport de diagnosticare undeva și le pot compara. Dar sincer, sună din ce în ce mai mult ca și cum am avut aceeași problemă!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate aceste informații detaliate! Tocmai am ieșit să verific sunetul de clic pe care l-ați menționat și, desigur, aud exact ceea ce ați descris, este mai degrabă un clic slab și inconsistent decât clicul solid obișnuit cu care sunt obișnuit. Este o mare ușurare să aud că ar putea fi ceva la fel de simplu ca un releu. Tocmai am scos codurile de eroare: P0685 și P0687. Acestea par a fi legate de circuitul releului principal, ceea ce se potrivește perfect cu ceea ce descrieți. Cred că voi merge mai departe și o voi programa la mecanicul meu mâine și voi menționa în mod specific problema releului. Probabil că m-ați scutit de o mulțime de griji și bani aici, deja mă temeam că va trebui să înlocuiesc ECU! O să vă anunț cum merge. Vă mulțumesc din nou pentru timpul acordat pentru a mă ajuta să rezolv această problemă!

(Tradus din Engleză)