BMW Seria 3 Avertizare DPF: Alertă de fum și pierdere de putere

Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 520d 2020 anul trecut. Senzorul de contrapresiune de evacuare arăta aceleași simptome, avertizare DPF, lipsă de putere și acea eșapament fumurie distinctiv. Primul meu gând a fost un DPF blocat, dar s-a dovedit că senzorul în sine era defect, dând citiri incorecte ECU. Acest lucru a făcut ca mașina să funcționeze în modul limp ca măsură de protecție. Senzorul era corodat și trebuia înlocuit. Lucrarea nu a fost prea complexă, senzorul a fost înlocuit și sistemul a fost resetat. Mecanicul a curățat, de asemenea, conexiunile senzorului DPF în timp ce se afla la el. Nu vă faceți griji cu privire la DPF în sine, care funcționa normal. De la remediere, totul a funcționat perfect, nu mai sunt avertismente, puterea maximă restabilită și evacuare curată. Aș sugera să-l verificați în curând, deoarece rularea prea mult timp cu aceste simptome nu este grozavă pentru motor. Sper că acest lucru vă ajută cu luarea deciziilor. Anunță-mă dacă ai nevoie de alte detalii despre reparație.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Acest lucru este foarte util, deoarece sună exact ca ceea ce mă confrunt. Sunt destul de ușurat că ar putea fi doar senzorul, mai degrabă decât întreaga unitate DPF. Vrei să-mi spui cam cât ai plătit pentru reparație? De asemenea, sunt doar curios, ați avut probleme similare de când ați remediat?

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Încântat să vă ofer o actualizare. Da, am rezolvat totul, m-a costat 245 € pentru înlocuirea senzorului de contrapresiune de evacuare. Sincer să fiu, a fost o ușurare că nu a fost ceva mai serios ca o înlocuire completă a DPF! Și cea mai bună veste? Nu am avut nicio problemă de la remediere. Nici o lumină de avertizare, nici fum, iar motorul merge ca de vis. 520d-ul meu a revenit la vechiul eu, neted și puternic, așa cum ar trebui să fie. Mecanicul a explicat că acești senzori se pot coroda sau pur și simplu se pot uza în timp, dând citiri false. Odată ce l-au înlocuit și au resetat sistemul, totul a revenit la normal. Crede-mă, știu cât de îngrijorătoare pot fi aceste simptome, dar dacă problema ta este similară cu cea pe care am avut-o, este o soluție relativ simplă. Ține-ne la curent cum merge cu mașina ta!

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să actualizez pe toată lumea. În sfârșit mi-am verificat mașina astăzi și nu îți vine să crezi, a fost exact ceea ce ai descris! Avea un senzor defect care provoacă toată drama. Mecanicul a fost foarte minuțios și a descoperit problema imediat. Mi-au arătat senzorul corodat și mi-au explicat cum se încurcă cu citirile. M-a costat puțin mai mult decât al tău, în jur de 300 cu forță de muncă, dar merită din plin ca mașina mea să funcționeze din nou corect. BMW-ul meu merge ca nou acum, nu mai sunt lumini de avertizare, s-a dus fumul și puterea a revenit la normal. O astfel de ușurare că nu întregul sistem DPF avea nevoie de înlocuire. Mulțumesc din nou pentru ajutor, m-a scutit de multe griji și, probabil, de niște bani, îndreptându-mă în direcția corectă. Întotdeauna este bine să aud de la cineva care a trecut prin același lucru!

(Tradus din Engleză)