BMW Seria 2 Misfire: Este nevoie de o soluție de resetare a cantității de drift

Hei acolo! Am avut simptome aproape identice cu BMW Seria 1 diesel din 2015 anul trecut. Funcționarea bruscă și rateurile de aprindere s-au dovedit a fi un injector de combustibil defect. Când mecanicul a verificat-o, au descoperit că acumularea de carbon împiedica livrarea corectă a combustibilului, ceea ce duce la acele coduri de resetare a derivei cantității pe care le-ați menționat. La mine, două injectoare au avut nevoie de înlocuire plus curățarea celor rămase. Era într-adevăr o problemă serioasă care necesita o atenție imediată, dacă nu a fost remediată, ar fi putut deteriora alte componente ale motorului. Conducerea cu injectoare defecte poate duce la o economie de combustibil slabă, mai multe depuneri de carbon și potenţiale deteriorări ale motorului. L-am reparat la un specialist BMW independent. Întregul proces a durat aproximativ o zi și a inclus testarea tuturor injectoarelor, înlocuirea celor defecte și reprogramarea unității de comandă a motorului. Aceste simptome nu sunt ceva ce doriți să ignorați, cel mai bine este să le verificați în curând. Asigurați-vă că oricine lucrează la el are experiență cu sistemele moderne de injecție diesel. Vor avea nevoie de echipament de diagnosticare adecvat pentru a codifica noile injectoare în sistemul dumneavoastră de management al motorului. Mult succes la reparație.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Este bine de știut că a fost reparabil și nu ceva catastrofal. Te-ar deranja să ne spui cât ai ajuns să plătești pentru toată treaba? De asemenea, curios dacă ați avut alte probleme apărute de când ați reparat-o? Apreciez foarte mult ajutorul!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mare pentru a vă oferi o actualizare, am avut acest sortate săptămâna trecută de fapt. Întreaga lucrare a ajuns la 515 € pentru a repara injectorul defect și sunt fericit să raportez că eroarea Reset Quantity Drift Compensation a dispărut complet. Mecanicul a pus bine diagnosticul și a fost exact ceea ce am crezut, așa cum am menționat în primul meu mesaj despre problemele cu injectorul. De la reparație, Seria 1 a funcționat fără probleme. Fără rateuri de aprindere, fără mers greoi, nimic. Răspunsul motorului este mult mai bun și chiar pot simți diferența în modul în care mașina se conduce acum. Nu a apărut nicio lumină de avertizare sau vreo altă problemă. Sincer, a meritat fiecare bănuț pentru a o rezolva cum trebuie. Numai liniștea sufletească a meritat, știind că nu risc să mai afectez motorul. Se pare că te confrunți cu același lucru cu care m-am confruntat eu, așa că ți-aș recomanda cu siguranță să o verifici cât mai curând posibil. Să-mi spui cum te descurci cu a ta!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru urmărirea detaliată! De fapt, tocmai m-am întors astăzi de la mecanic. Ți-am urmat sfatul și am găsit un specialist BMW bun care chiar își cunoștea meseria. Se pare că ai avut dreptate, a fost problema injectorului. A trebuit să înlocuiesc unul și să le curăț pe celelalte. Bill a venit la aproximativ 580 € total, un pic mai mult decât a ta, dar cred că prețurile variază. Ei au făcut, de asemenea, o verificare completă a sistemului în timp ce ei au fost la ea, care a fost liniștitor. Mașina merge ca un vis acum! Diferența este incredibilă, nu mai tremurături sau porniri dure, și că enervant verifica lumina motorului este în cele din urmă off. O astfel de ușurare pentru a avea ea sortate. Cu siguranță mi-am învățat lecția despre a nu aștepta prea mult când apar aceste probleme. Apreciez cu adevărat că ți-ai împărtășit experiența, m-a ajutat să mă simt mult mai încrezător cu privire la repararea acesteia. Voi păstra un ochi pe lucruri și sper că nu va avea nici mai multe probleme! Vă mulțumim din nou pentru tot ajutorul!

(Tradus din Engleză)