BMW Seria 2 Diesel Misterul pierderii de putere și ralantiului brusc

Hei acolo! Am avut probleme aproape identice cu BMW Seria 4 diesel din 2018 vara trecută. Simptomele se potriveau exact cu ale tale, putere lent, ralanti dur și acea lumină enervantă a motorului de verificare. L-am verificat la garajul meu și da, era supapa DISA. A trebuit să înlocuiți unitatea DISA completă deoarece supapa de schimbare a fost împușcată. Este o componentă critică care controlează fluxul de aer în motor, așa că cu siguranță nu vrei să o ignori. Reparația mea a durat aproximativ 4 ore, au fost nevoiți să scoată destul de multe părți pentru a-l accesa corect. Deși nu a fost ieftin, a meritat să fie rezolvat imediat, deoarece aceste probleme pot duce la probleme mai mari ale motorului dacă nu sunt verificate. De când a fost reparată, mașina funcționează din nou ca nouă, ralanti lină, furnizare corespunzătoare a energiei și fără lumini de avertizare. Aș sugera să-l examinezi în curând, deoarece simptomele tale sunt atât de asemănătoare cu ceea ce am experimentat. Mult succes la reparație.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Întrebare rapidă: îți amintești aproximativ cât ai ajuns să plătești pentru repararea supapei DISA? De asemenea, totul a mers bine de atunci, sau ați observat alte probleme care au apărut? Vreau doar să știu ce s-ar putea să mă aștepte, atât din punct de vedere al costurilor, cât și dacă ar trebui să mă aștept la probleme conexe în viitor. Mulțumesc!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, pot să vă spun exact cât am plătit, a fost 280 € pentru înlocuirea completă a unității DISA. O treabă destul de simplă pentru mecanicul meu, într-adevăr. Și sincer, au fost bani cheltuiți bine, pentru că mașina a mers absolut perfect de atunci, gata de ralanti, gata de probleme de putere, nimic! Au trecut vreo 8 luni acum de când l-am reparat și nu am avut nicio problemă cu nimic legat de acel sistem. Motorul merge lin ca untul, exact ca atunci când am luat mașina. Fără lumini de avertizare, fără zgomote ciudate, fără să vă faceți griji. Dacă simptomele tale se potrivesc cu cele pe care le-am avut eu, aș spune să mergi și să o rezolvi. Cu cât așteptați mai mult, cu atât puneți mai multă presiune asupra altor componente ale motorului. Crede-mă, repararea corectă prima dată te scutește de dureri de cap mai târziu. Doar asigurați-vă că obțineți o piesă BMW originală, asta am făcut și cred că de aceea nu am mai avut probleme de atunci. Sper că acest lucru ajută!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate detaliile! De fapt, tocmai m-am întors astăzi de la mecanic, ai avut dreptate în legătură cu totul. Am avut aceeași reparație făcută și, din fericire, am prins-o devreme. Portofelul meu este un pic mai ușor acum, dar mașina merge ca un vis din nou! Mecanicul a fost grozav, chiar și-a făcut timp să-mi explice totul și să-mi arate vechea supapă DISA. Destul de ciudat cum o piesă atât de mică poate cauza atât de multe probleme! Au făcut toată treaba în aproximativ 3 ore, iar costul a fost destul de mult în conformitate cu ceea ce ați menționat. Am luat-o pentru un test drive adecvat după, și ce diferență! Gata cu ralantiul brusc, puterea a revenit la normal, iar enervanta lumină de verificare a motorului s-a stins în sfârșit. Mă simt de parcă aș avea din nou o mașină nouă. Apreciez foarte mult că ți-ai împărtășit experiența, m-a ajutat să mă simt mult mai încrezător în rezolvarea problemei. Să sperăm că a mea rămâne fără probleme, așa cum a fost a ta!

(Tradus din Engleză)