BMW Seria 1 zdrăngănit lanțul de distribuție semnalează o problemă majoră

Am avut probleme foarte similare cu BMW Seria 2 diesel 2018. Inițial, am crezut și că este legat de lanțul de distribuție din cauza zgomotului metalic, dar s-a dovedit a fi un senzor defect al arborelui cotit. Dacă l-ar fi verificat în garaj luna trecută, senzorul trimitea semnale incorecte către ECU, provocând o economie de combustibil scăzută și o putere redusă. Zgomotul metalic nu avea nicio legătură și venea de la un întinzător al lanțului de distribuție ușor slăbit. Au înlocuit senzorul arborelui cotit și au reglat întinzătorul. Toată lucrarea a durat aproximativ 4 ore. Nu este o problemă foarte gravă dacă a fost prinsă devreme, dar ar fi putut duce la probleme mai mari dacă nu a fost controlată. Simptomele se potrivesc exact cu ale tale, lumina motorului, pierderi de putere, consum mare de combustibil. Cu siguranță l-aș verifica în curând, deoarece pornirea motorului cu citiri incorecte ale senzorului nu este bună pentru fiabilitatea pe termen lung. De remarcat faptul că acești senzori se pot defecta fără avertisment la generația noastră de motoare diesel BMW. Este de fapt destul de comun după 50-60k km.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea acestor informații! Am avut exact aceeași problemă cu seria mea 1. Aceste simptome sunt perfecte cu ceea ce am experimentat. Foarte util să știu despre senzorul arborelui cotit, exact așa a fost și în cazul meu. Mă întrebam, îți amintești cam cât ai plătit pentru reparație? Și totul a mers fără probleme de la reparație? Sunt curios pentru că uneori aceste probleme pot apărea din nou.

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Mă bucur să vă informez despre cum au decurs lucrurile cu seria mea 2. Da, reparația a meritat cu siguranță, a ajuns să plătească 340 € pentru înlocuirea senzorului arborelui cotit. De când am reparat-o, mașina mea a mers ca de vis. Valoarea de referință de la arborele cotit la arborele cu came este acum perfect normală, ceea ce a fost rădăcina problemei noastre comune. Economia de combustibil a revenit la ceea ce ar trebui să fie și acea problemă enervantă a pierderii de putere a dispărut complet. De atunci nu am mai avut nicio lumină de avertizare și au trecut vreo două luni. Motorul merge foarte bine, mai ales în timpul acele porniri reci de dimineață care mă îngrijorau. Mecanicul a menționat că acești senzori durează de obicei destul de mult odată înlocuiți, așa că nu sunt prea îngrijorat că se va întâmpla din nou. Urmăriți performanța motorului dvs., dacă observați ceva ciudat, cel mai bine este să îl verificați imediat, decât să așteptați. Sper că Seria 1 te tratează bine și după remediere!

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru actualizare! Este foarte liniștitor să aud asta. După ce mi-am dus ieri mașina la mecanic, sunt foarte ușurat că totul este rezolvat acum. Factura de reparații a ajuns la puțin sub 400 € pentru mine, un pic mai mult decât a ta, dar a inclus unele lucrări de diagnosticare. Mecanicul a fost foarte minuțios și mi-a arătat senzorul vechi, care era complet distrus. Au terminat-o în aproximativ 3 ore și am putut observa diferența imediat ce am pornit mașina. Consumul de combustibil s-a îmbunătățit dramatic, iar zgomotul metalic enervant a dispărut complet. E ca și cum aș conduce o altă mașină acum! Motorul și-a recăpătat toată puterea și merge mult mai ușor. Ciudat cum am avut amândoi experiențe atât de similare. Apreciez foarte mult că ți-ai împărtășit povestea, m-a ajutat să înțeleg cu ce mă confruntam. Voi fi cu siguranță cu ochii pe lucruri, dar este bine să știu că aceste remedieri tind să dureze. Cea mai bună decizie pe care am luat-o a fost să o rezolv rapid, mai degrabă decât să aștept să se înrăutățească.

(Tradus din Engleză)