BMW Seria 1 Trans Warning: Schimbări măcinante și Limp Mode

Bună ziua! Am avut simptome aproape identice cu BMW-ul meu 2018 Seria 2 diesel anul trecut. Măcinarea în timpul schimbărilor și luminile de avertizare cu siguranță sună un clopot. După ce am verificat la garaj, s-a dovedit că nivelul uleiului din cutia mea de viteze era critic de scăzut, ceea ce a cauzat toate aceste probleme. Tehnicianul a găsit o mică scurgere la una dintre garniturile de etanșare ale transmisiei, care scurgea încet uleiul. Nu era vorba doar de o problemă a senzorului, nivelul scăzut al uleiului provoca daune reale componentelor cutiei de viteze. Acest lucru era destul de grav, deoarece continuarea deplasării ar fi putut duce la defectarea completă a transmisiei. Remedierea a presupus înlocuirea garniturii defecte, curățarea completă a transmisiei și schimbarea completă a uleiului din transmisie cu lichidul specific corect. De atunci, mașina mea schimbă fără probleme, fără lumini de avertizare sau mod de urgență. Dacă vă confruntați cu simptome similare, vă sugerez cu tărie să o verificați cât mai curând pentru a preveni eventualele deteriorări ale transmisiei. Aceste simptome nu ar trebui ignorate.

(Tradus din Engleză)

Chiar mă bucur că am dat peste răspunsul tău! Am avut de-a face cu ceea ce pare a fi exact aceeași problemă. Mecanicul meu chiar se uită la ea chiar acum. Sper că este doar garnitura ca în cazul tău și nu ceva mai grav cu transmisia în sine. Din curiozitate, îți amintești aproximativ cât ai ajuns să plătești pentru întreaga reparație? De asemenea, totul a mers bine de atunci, sau ați observat alte probleme care au apărut? Mulțumesc!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Bucuros să vă dau o actualizare! Deci, da, am primit de fapt doar masina mea înapoi de la mecanic săptămâna trecută. Se pare că principalul vinovat a fost într-adevăr că senzorul de temperatură a uleiului de transmisie enervant joacă în sus, la fel cum am suspectat s-ar putea întâmpla cu a ta. Ei au înlocuit-o și au constatat, de asemenea, că nivelul uleiului din cutia de viteze era mult prea scăzut, ceea ce explică zgomotele astea scârboase pe care le simțeam amândoi. Factura totală a ajuns la 365 € pentru tot, piese, manoperă și lichid de transmisie nou. Aș spune că este destul de rezonabil, având în vedere cât de ușor merge totul acum. Cutia de viteze schimbă ca prin minune, toate luminile de avertizare au dispărut și nu se mai activează modul de urgență. De când am reparat-o, am parcurs aproximativ 500 km și, sincer, pare o mașină complet diferită. Fără probleme, fără zgomote ciudate, nimic. A revenit la acea experiență de condus BMW plăcută tuturor. Dacă ești încă la mecanic, să sperăm că e ceva asemănător și nu ceva mai grav! Lasă-mă să știu cum se termină.

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors de la mecanic și ce ușurare! Nu o să vă vină să credeți, problema mea nu a fost atât de gravă pe cât mă temeam inițial. S-a dovedit că suportul transmisiei era slăbit și exista o scurgere minoră la unul dintre sigilii. Mecanicul a reușit să rezolve ambele probleme și a completat lichidul de transmisie. Pagubele totale au fost de aproximativ 400 de dolari, ceea ce nu este prea rău având în vedere că mă pregăteam pentru mult mai rău! Partea cea mai bună? Mașina merge din nou ca nouă. Nu mai scârțâie, nu mai are lumini de avertizare, iar schimbarea vitezelor se face fără probleme. Este o nebunie cum o problemă atât de mică poate cauza atâtea griji, nu-i așa? Apreciez foarte mult că ți-ai împărtășit experiența, m-a ajutat să-mi păstrez calmul în timp ce așteptam diagnosticul. Cred că mi-am găsit și eu un nou mecanic. Tipul ăsta chiar își cunoștea meseria și nu a încercat să mă convingă să fac reparații inutile. O astfel de schimbare de la ultima mea experiență! Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul acordat!

(Tradus din Engleză)