100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

HarWern

BMW Seria 1 Trans Failure: Probleme cu măcinarea și modul de urgență

Zgomot măcinant la schimbarea treptelor de viteză

|

Aprinderea luminii de verificare a motorului

|

Indicatorul luminos al transmisiei se aprinde

|

Defect stocat

|

Transmisia automată este în modul de urgență

|

Transmisia automată nu comută ca de obicei

|

Transmisia alunecă/schimbă neregulat

Hei toată lumea! BMW-ul meu 2005 seria 1 cu motor pe benzină are probleme majore cu transmisia. Luminile de transmisie și de verificare a motorului sunt aprinse, iar cutia de viteze automată este blocată în modul de urgență. Când schimb vitezele, aud zgomote de măcinare și schimbările sunt bruște și inconsistente. Bănuiesc că ar putea fi legat de presiunea uleiului din radiator, dar nu sunt 100% sigur. A avut cineva de-a face cu simptome similare? Ce s-a dovedit a fi și cum a fost reparat? Sunt foarte interesat să aflu experiențele voastre de reparații și soluțiile atelierului. Mulțumesc anticipat pentru orice informații!

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii


FWunder

Hei acolo! Am ceva experiență cu mașinile și am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2003 seria 3 (de asemenea, un fan BMW aici!). Am avut aceleași simptome, lumină de transmisie, verificați motorul, și acel mod de urgență enervant. Am dus-o la atelierul meu și s-a dovedit că era doar o conexiune defectuoasă a cablurilor la modulul de control al transmisiei. Cablurile se uzaseră în timp și nu făceau contactul corespunzător. Mecanicul a înlocuit conexiunea și a curățat fișa pentru aproximativ 95 de euro, iar asta a rezolvat problema complet. Înainte de a cheltui bani grei pentru repararea transmisiei, v-aș sugera să verificați mai întâi conexiunile electrice, de multe ori lucrurile simple sunt cele care cauzează aceste simptome înfricoșătoare. Ați putea să ne dați mai multe detalii despre momentul în care a început să se întâmple asta? Cum ar fi, a apărut brusc sau treptat? De asemenea, care este kilometrajul dumneavoastră? Acest lucru ar putea ajuta la identificarea mai bună a problemei.

(Tradus din Engleză)

HarWern (Autor)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Kilometrajul meu este de 105899 KM și abia luna trecută i-am făcut revizia. De fapt, problema a început treptat în ultimele câteva săptămâni, mai întâi cu schimbări bruște ocazionale, apoi s-a înrăutățit până când s-au aprins luminile. Interesant ce zici de conexiunea cablurilor, cu siguranță o reparație mult mai ieftină decât mă temeam! Îl voi pune pe mecanicul meu să verifice mai întâi conexiunile electrice înainte de a mă apuca de ceva major. Ați observat vreun model special în ceea ce privește momentul în care zgomotul de măcinare a apărut în cazul dvs.? Al meu pare a fi cel mai rău când trec de la treapta a doua la a treia. Apreciez foarte mult sfatul de a verifica mai întâi lucrurile mai simple. Aceste BMW-uri vechi pot fi dificile, dar aș prefera să încep cu elementele de bază înainte de a presupune ce e mai rău!

(Tradus din Engleză)

FWunder

Hei din nou! Da, înțeleg perfect ce vrei să spui despre șlefuirea treptelor a 2-a până la a 3-a, exact așa a început și a mea! La BMW-ul meu, măcinarea a fost cel mai vizibilă la pornirile la rece, mai ales dimineața. Dar în cazul meu, după ce au reparat cablajul, mi-am dat seama că șlefuirea nu a fost de fapt o deteriorare a transmisiei, ci doar transmisia care a fost confundată de semnalele proaste de la cablajul defect. Știi ce e amuzant? Când ați menționat 105899 KM, este destul de aproape de locul în care era al meu când am avut aceste probleme (în jur de 110000 KM). Aceste probleme apar adesea în jurul acestui kilometraj la aceste modele. Doar pentru a construi pe sugestia mea anterioară despre cablare, deoarece ați fost întreținut recent, poate întrebați-vă mecanicul dacă a deranjat vreun cablu de transmisie în timpul service-ului. Uneori, aceste probleme pot apărea imediat după întreținerea de rutină dacă ceva nu a fost reconectat corect. Încă mulțumit de BMW-ul meu chiar și după acea sperietură, odată ce am rezolvat cablajul, a mers ca de vis. Ține-ne la curent cu ceea ce găsește mecanicul tău. Sunt foarte curioasă să știu dacă este aceeași problemă cu a mea!

(Tradus din Engleză)

HarWern (Autor)

Mulțumesc foarte mult tuturor pentru răspunsurile utile! Am vrut doar să vă informez pe toți, mi-am dus mașina la mecanic ieri și i-am rugat să verifice mai întâi conexiunile cablurilor, așa cum am sugerat. Se pare că ați avut dreptate! Ei au găsit două fire uzate conectate la modulul de control al transmisiei care au cauzat probleme intermitente de conectare. Costul total al reparației a fost mult mai mic decât mă temeam, puțin sub 100 pentru piese și manoperă pentru înlocuirea cablurilor și curățarea tuturor conexiunilor. Zgomotul de măcinare a dispărut complet acum, iar transmisia schimbă din nou fără probleme. Nu mai există nici modul de urgență sau lumini de avertizare! Chiar mă bucur că am întrebat aici înainte de a presupune cel mai rău despre necesitatea înlocuirii complete a transmisiei. Uneori, aceste BMW-uri mai vechi au nevoie doar de un pic de TLC electric. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să evit o reparație costisitoare inutilă, mi-ați salvat o mulțime de bani și stres! Va păstra cu siguranță acest lucru în minte pentru orice probleme viitoare. Încă mai iubesc seria mea 1 și ușurat că a fost o reparație atât de simplă. Vă mulțumim din nou pentru toate îndrumările!

(Tradus din Engleză)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Mărci Auto
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate