BMW Seria 1 Probleme cu senzorul de ulei și lămpi de avertizare misterioase

Am avut aceeași problemă la BMW-ul meu 2013 Seria 3 diesel. Inițial am crezut că este doar senzorul, ca și tine, dar s-a dovedit că cablajul care se conectează la senzorul de nivel al uleiului era deteriorat. Izolația s-a uzat, cauzând probleme intermitente de conectivitate și exact acele lumini de avertizare. Am rezolvat problema la garaj luna trecută. A trebuit să înlocuiască întregul fascicul de cabluri și ansamblul de conectori, nu doar senzorul. A fost un pic complicat, deoarece a trebuit să coboare tigaia de ulei pentru a avea acces la tot în mod corespunzător. Deși nu este o problemă catastrofală, cu siguranță a necesitat o atenție imediată pentru a preveni orice potențială deteriorare a motorului ca urmare a funcționării cu niveluri incerte de ulei. Dacă primiți mai multe avertismente simultan, probabil că este vorba de aceeași problemă de conexiune electrică, mai degrabă decât de o defecțiune a senzorului. Doar asigurați-vă că verifică bine cablajul atunci când o duceți la service. Pinii conectorului ar putea, de asemenea, să necesite curățare sau înlocuire. Sfatul meu este să o verificați cât mai curând. Rularea cu o monitorizare defectuoasă a uleiului nu merită riscul pentru motorul dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Mă bucur să știu că nu sunt singur cu această problemă. Se pare că am avut simptome destul de similare, iar explicația cablajului are mult sens. Apropo, vă amintiți aproximativ cât de mult ați ajuns să plătiți pentru întreaga reparație? De asemenea, totul a funcționat corect de când au reparat-o sau ați observat alte probleme care au apărut? Vreau doar să știu la ce m-aș putea aștepta când o voi duce pe a mea la atelier.

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Am vrut doar să urmăresc din moment ce ai întrebat. Reparația totală a ajuns doar la 95 €, mult mai ieftin decât mă așteptam după atâtea griji! S-a dovedit că a fost doar o conexiune de cablu dubioasă la senzorul de nivel al uleiului care trebuia reparată. De fapt, mecanicul a rezolvat-o destul de repede. Nu am mai avut nicio problemă de la reparație, toate acele lumini de avertizare enervante au dispărut complet, iar citirea nivelului de ulei funcționează perfect acum. Ce ușurare! Senzorul dă indicații precise și totul funcționează așa cum ar trebui. Privind în urmă, probabil că m-am stresat mai mult decât trebuia în această privință. Uneori, aceste probleme electrice ale BMW par înfricoșătoare, dar se dovedesc a fi rezolvate destul de simplu. Simptomele tale par identice cu cele cu care m-am confruntat eu, așa că sper că vei avea aceeași soluție simplă. Doar asigurați-vă că oricine se uită la ea verifică aceste conexiuni în primul rând înainte de a sări la înlocuirea întregului senzor, ar putea salva niște bani! Lasă-ne să știm cum te descurci cu a ta.

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors de la mecanic și a vrut să actualizeze toată lumea. Ți-am urmat sfatul și am găsit un atelier de renume specializat în BMW-uri. Ai avut dreptate, a fost cablajul! A avut unele uzură și rupere cauzează aceste avertismente neobișnuite. Mecanicul mi-a arătat cablajul deteriorat și chiar am putut vedea unde se uzase. M-a costat aproximativ 120 € pentru reparația completă, inclusiv manopera. Au rezolvat-o în aproximativ trei ore, au înlocuit secțiunile uzate și au curățat toate conexiunile. Tabloul de bord este acum lipsit de avertismente, iar citirea nivelului de ulei funcționează perfect. Ce ușurare că nu a fost ceva mai grav! Chiar mă bucur că am întrebat aici mai întâi, m-a salvat de la a trage concluzii pripite despre necesitatea unui sistem de senzori complet nou. Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale. Chiar m-a ajutat să merg acolo știind la ce să mă aștept și să întreb. Acum pot în sfârșit să conduc fără să mă stresez din cauza acelor lumini de avertizare!

(Tradus din Engleză)