BMW Seria 1 Diesel Probleme multiple, Ajutor pentru senzorul de amplificare

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW Seria 3 diesel din 2004. Sunt un hobbyist cu o experiență de bază în întreținerea mașinii, dar acesta avea nevoie de ajutor profesional. Mașina mea a prezentat simptome aproape identice cu ale tale, lumina motorului, smucituri, zgomote ciudate și acea pierdere de putere enervantă. S-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a cablului la senzorul de presiune de supraalimentare. L-am reparat la atelierul meu, au înlocuit cablajul și conexiunile. M-a costat 95 de euro și am rezolvat toate acele probleme. Ce model Seria 1 ai mai exact (116d, 118d, etc.)? Asta m-ar ajuta să împărtășesc detalii mai precise despre reparație. De asemenea, ați observat dacă simptomele se agravează în anumite condiții de condus?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Am modelul 118d cu 62585 KM pe ceas. Simptomele se agravează cu siguranță în timpul condusului pe autostradă, în special atunci când încerc să depășesc. Voi cere atelierului meu obișnuit să verifice mai întâi conexiunile cablurilor, mi se pare un punct de plecare rezonabil având în vedere experiența ta. Sper să fie doar cablajul și nu senzorul în sine. Mașina a fost destul de fiabilă de la ultimul service, așa că asta m-a luat prin surprindere.

(Tradus din Engleză)

Oh hei din nou! Mă bucur să te ajut cu problema ta cu 118d. Da, 320d-ul meu avea în jur de 70000 KM când m-am confruntat cu aceste probleme. Simptomele de autostradă pe care le-ai menționat sunt exact ceea ce am experimentat și eu, a fost super frustrant să încerc să depășesc cu acea pierdere de putere! Doar pentru a adăuga la răspunsul meu anterior, după ce au reparat cablajul, mecanicul meu chiar mi-a arătat conexiunea corodată. A fost destul de urât, și se pare că destul de comună la aceste modele. Umiditatea rămâne prinsă acolo în timp și se joacă cu citirile senzorului. Sfat rapid: după reparație, l-am rugat pe mecanic să adauge unsoare dielectrică la noile conexiuni pentru a preveni coroziunea viitoare. Au trecut doi ani de atunci și nu am avut nicio problemă. Ar merita să întrebați atelierul dvs. dacă dorește să facă același lucru. De asemenea, având în vedere că kilometrajul dvs. este similar cu al meu, este probabil aceeași problemă. Dacă ajung să spună că senzorul în sine trebuie înlocuit, cereți-le să verifice de două ori și liniile de vacuum, acestea sunt adesea trecute cu vederea, dar pot provoca simptome similare. Ține-ne la curent cu ce descoperă atelierul tău! Întotdeauna este bine să știi ce remedii funcționează pentru diferite cazuri.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru aceste detalii suplimentare, în special despre vârful de grăsime dielectrică! Este exact genul de sfaturi practice de care aveam nevoie. Am rezervat mașina pentru mâine dimineață și cu siguranță voi menționa și verificarea liniilor de vid. Îi va întreba și despre protecția împotriva grăsimilor, pare o măsură preventivă inteligentă. Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a împărtăși experiența ta atât de amănunțit. M-ai făcut să mă simt mult mai încrezător în rezolvarea acestei probleme!

(Tradus din Engleză)