BMW Seria 1 Defecțiuni electrice multiple, nevoie de ajutor

Bună ziua! Am ceva experiență de lucru pe mașini (unele lucrări mecanice de bază și de depanare). M-am confruntat cu aproape aceeași problemă cu BMW Seria 3 diesel 2006 anul trecut. Gremlins electrice similare, sistemul de navigație a luat-o razna, luminile de avertizare apărând de nicăieri. S-a dovedit că unitatea de control avea nevoie de reprogramare. Am dus-o la atelierul meu de încredere și au diagnosticat-o corect. Totul, inclusiv programarea și testarea, m-a costat 240 de euro. De atunci, totul funcționează perfect. Înainte de a împărtăși detalii mai specifice, care este varianta exactă a motorului mașinii dumneavoastră? De asemenea, ați observat și alte simptome, cum ar fi probleme de pornire sau lumini pâlpâitoare? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Dacă simptomele se potrivesc, s-ar putea să aveți de-a face cu o soluție similară. Seria 1 și Seria 3 au în comun o mulțime de componente electrice, în special din acea generație.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită! Seria mea 1 a văzut o mulțime de drumuri (163462 KM) și a avut ultimul service acum 3 luni. Nu am observat probleme la pornire, dar ieri farurile au pâlpâit puțin la ralanti. A mea este varianta diesel 2.0L. Ce descrii tu sună exact ca problema mea. Mă bucur să aud că a fost doar o problemă a unității de control și nu ceva major. A menționat mecanicul tău cât timp a durat reprogramarea? Încerc doar să îmi dau seama cât timp aș putea rămâne fără mașină. Apreciez cu adevărat ajutorul, îmi dă o oarecare liniște sufletească știind că altcineva s-a ocupat cu succes de acest lucru!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur că v-am putut ajuta să vă ușurăm puțin mintea. Da, simptomele tale într-adevăr se potrivesc perfect cu ceea ce am experimentat, în special cu acea pâlpâire a farurilor pe care ai menționat-o. Exact asta a făcut al meu înainte ca lucrurile să se destrame complet! Cu Seria mea 3, întregul proces a durat aproximativ 4-5 ore. Cea mai mare parte a timpului a fost petrecut de fapt pentru diagnosticare și pentru a se asigura că nu există probleme de fond înainte de a începe reprogramarea. Reprogramarea în sine a durat doar aproximativ o oră. Mecanicul meu a vrut să fie minuțios, deoarece acești gremlins electrici pot fi uneori dificil de fixat. M-am gândit să menționez, din moment ce sunteți la 163.000 de kilometri (al meu era în jur de 158.000 când s-a întâmplat acest lucru), ar putea merita să-i puneți să verifice și starea bateriei cât timp sunt la ea. Mecanicul meu mi-a explicat că o baterie învechită poate provoca uneori probleme electrice ciudate la aceste BMW-uri. Deși, în cazul meu, a fost cu siguranță unitatea de control. Spune-mi cum merge când o vezi! Întotdeauna sunteți curios să aflați dacă ceilalți au același lucru pentru ei. Aceste BMW-uri pot fi ciudate cu electronicele lor, dar sunt mașini grozave când totul merge bine.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate aceste informații detaliate! Am sunat specialistul meu local BMW și am rezervat mașina pentru săptămâna viitoare. Am menționat tot ce am discutat despre unitatea de control și păreau să știe exact despre ce vorbesc. Au estimat aproximativ 5 ore pentru diagnosticarea și reparația completă, așa cum ați spus. Cu siguranță îi voi pune să verifice și bateria, acesta este un punct foarte bun despre faptul că ar putea cauza probleme electrice. A mea este bateria originală, deci probabil oricum trebuie înlocuită. Vă mulțumim din nou pentru timpul acordat pentru a vă împărtăși experiența. Chiar m-a ajutat să înțeleg cu ce am de-a face. Voi actualiza aici odată ce se rezolvă. Aceste BMW-uri cu siguranță ne țin la iveală cu ciudateniile lor, dar încă îmi place să-l conduc pe al meu atunci când totul funcționează corect!

(Tradus din Engleză)