BMW Seria 1 AC mort, cauze comune și sfaturi pentru reparații

Hei acolo! Am ceva experiență în reparații auto, deși nu sunt un mecanic profesionist. Am avut o problemă similară cu BMW seria 3 din 2003 vara trecută. AC a murit complet, la fel ca al tău. L-am dus la atelierul meu de încredere și s-a dovedit că în sistemul AC erau supape defecte. Reparația mi-a dat înapoi cam 1000 de euro, nu ieftină, dar necesară pentru ca răcirea să funcționeze din nou. Înainte să vă pot ajuta mai precis, ați putea spune: Ventilatorul funcționează deloc când porniți AC? Vreun zgomot neobișnuit? A mai făcut întreținere la AC? Seria 1 împărtășește adesea componente CA similare cu seria 3, așa că s-ar putea să pot oferi sfaturi mai precise cu aceste detalii.

(Tradus din Engleză)

Multumesc pentru raspuns! Ultimul service a fost făcut recent și cu doar 5119 KM pe ceas, mașina mea nu mi-a dat probleme până acum. Ventilatorul de fapt nu funcționează deloc când apăs pe butonul AC, doar liniște completă. Nici zgomote ciudate, deoarece nu se întâmplă nimic. E ca și cum sistemul este complet mort. Destul de frustrant de când vine vara. Reparația dvs. a implicat componente electrice? Sper că este doar o siguranță sau ceva simplu, dar având în vedere cât ai plătit pentru al tău, acum sunt puțin îngrijorat.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare despre seria 1. Știi ce? Simptomele tale sună destul de diferit de ceea ce am experimentat cu seria mea 3. Când AC-ul meu s-a defectat, ventilatorul încă funcționa, doar că nu sufla aer rece. Faptul că ventilatorul dvs. nu răspunde deloc atunci când apăsați butonul AC indică cu siguranță mai mult spre o problemă electrică. Privind înapoi la experiențele mele cu BMW, ar fi trebuit să întreb mai întâi despre acest lucru. Înainte de a cheltui bani grei, așa cum am făcut eu pe acele supape, ar trebui să verificați cu siguranță elementele de bază. Te-ai uitat deja la siguranțe? În manualul mașinii mele, există o siguranță specifică pentru sistemul AC. Este o verificare destul de simplă și te-ar putea scuti de o mulțime de bani dacă este vorba doar de asta. De asemenea, când al meu a avut probleme similare cu BMW-ul său (oprirea completă a sistemului AC), s-a dovedit a fi doar un releu ars. Aceasta a fost o reparație mult mai ieftină decât înlocuirea valvei mele, l-a costat doar aproximativ 50 de dolari, inclusiv manopera. Din moment ce mașina dvs. a fost revizuită recent, ar putea fi util să sunați la atelier pentru a vedea dacă sistemul de aer condiționat funcționa bine atunci. Uneori, aceste lucruri pot fi legate de lucrările recente. Încerc doar să te ajut să eviți calea costisitoare pe care a trebuit să o urmez eu dacă este ceva mai simplu! Lasă-mă să știu ce găsești cu siguranțele, este cu siguranță primul lucru pe care l-aș verifica având în vedere simptomele tale.

(Tradus din Engleză)

Multumesc mult pentru raspunsul detaliat! Știi ce, s-ar putea să te gândești la ceva cu probleme electrice. De fapt, mă simt un pic prost acum pentru că nu am verificat siguranțele mai întâi, asta are un sens total, deoarece nu se întâmplă nimic când apăs pe butonul. Tocmai mi-am verificat manualul și am găsit diagrama siguranțelor. Cu siguranță o să mă uit la asta înainte de a o duce la atelier. Sugestia releului este și ea foarte utilă, cel puțin acum am câteva posibilități mai puțin costisitoare de explorat mai întâi! M-ai scutit sincer de la panica cu o potențială factură uriașă de reparații ca a ta. Voi începe cu verificarea acestor componente electrice și cu siguranță voi suna și atelierul pentru serviciul recent, o sugestie excelentă. Chiar apreciez că ți-ai acordat timp pentru a explica toate acestea. Dacă se dovedește a fi doar o siguranță sau un releu ars, vă voi datora o mulțumire enormă pentru că m-ai scutit de o reparație costisitoare inutilă!

(Tradus din Engleză)