RosaFrankie
BMW Seria 1 (2008) supraîncălzire și probleme cu indicatorul luminos al motorului: Cauze posibile și soluții
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Supraîncălzire
(Tradus din Germană)
8 comentariu/comentarii
Hei, mulțumesc pentru răspuns! Mașina mea are acum 145871 km la ceas și ultimul service a fost recent. Am un BMW seria 1 din 2008. Este posibil ca siguranța pompei să fie problema, dar nu sunt sigur. Nu am observat nimic neobișnuit înainte de probleme. Poate că trebuie doar să o duc la garaj și să o verific.
(Tradus din Germană)
Hei, asta e o idee bună. Indiferent dacă este vorba de siguranță sau de pompa în sine, în ambele cazuri cel mai bine ar fi să duci mașina la un garaj pentru diagnosticare. S-ar putea chiar ca problema să fie în altă parte, iar simptomele să se potrivească cu presupunerea ta. De altfel, în cazul meu, lumina de verificare a motorului s-a aprins atunci când supapa de recirculare a gazelor de eșapament s-a blocat. Așa că ar trebui să luați în considerare toate posibilitățile. Mult noroc!
(Tradus din Germană)
Hei, mulțumesc pentru sfaturi! Ai perfectă dreptate, cel mai bine este să duci mașina la garaj și să verifici totul cu atenție. S-ar putea foarte bine ca problema să fie în altă parte. Am notat cu atenție experiența ta cu supapa de recirculare a gazelor de eșapament. Poate că mecanicul poate verifica și asta pentru mine. Chiar sper să nu fie nimic grav. Mulțumesc încă o dată pentru ajutor, m-a ajutat foarte mult!
(Tradus din Germană)
@Abdoul
Salut comunitatea
Cum să rezolvați această problemă, vă rog
Bună ziua Abdoul, ați putea să ne oferiți mai multe detalii despre problema cu care vă confruntați la mașină? Cu cât ne puteți oferi mai multe informații, cu atât vă putem ajuta mai bine.
(Tradus din Engleză)
@Ramonv
Apare cu problema 002e85 dar nu în atelier... nici cel care a schimbat bateria săptămâna trecută nu detectează această problemă.
Nu știu ce să fac pentru că e pompa.
Codul de eroare 002e85 este legat de pompa electrică de răcire din BMW-uri. Este posibil ca pompa să nu funcționeze corect sau să existe o problemă cu cablajul sau conectorii. V-aș recomanda să verificați mai întâi cablajul și conectorii pentru orice deteriorare vizibilă sau coroziune. Dacă totul pare în regulă, atunci pompa în sine ar putea fi problema. Vă rugăm să ne țineți la curent cu progresele dumneavoastră. Nu uitați, dacă nu vă simțiți confortabil să faceți aceste verificări singur, este întotdeauna mai bine să apelați la un mecanic profesionist.
(Tradus din Engleză)
Cel mai bun răspuns
Salut, am avut odată un caz destul de asemănător cu BMW-ul meu Seria 3 (fabricat în 2006, tot cu motor pe benzină). Nu sunt un profesionist când vine vorba de mașini, dar am avut câteva experiențe. În cazul meu, fusibilul pompei era spart și mi l-a reparat garajul. A costat în jur de 52 de euro. Dar fără informații mai detaliate despre mașina ta, nu-ți pot spune prea multe. Ce model aveți mai exact? Mașina are vreo caracteristică specială sau ați observat ceva neobișnuit înainte să înceapă problemele?
(Tradus din Germană)