BMW M4 Senzori de ușă și probleme ale sistemului de închidere centralizată

Bună ziua! Am avut o problemă foarte similară cu BMW M3 2013. Am ceva experiență de lucru pe mașini, în principal întreținere de bază și depanare. Am avut exact aceleași simptome, avertismente neobișnuite ale ușilor și închiderea centralizată a luat-o razna. Am dus-o la atelierul meu obișnuit și s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a cablurilor în cablajul ușii. Ei au găsit un cablu deteriorat care nu făcea contactul corespunzător. Repararea a implicat înlocuirea conexiunii și testarea tuturor funcțiilor ușilor. M-a costat 95 de euro, iar de atunci funcționează perfect. Înainte de a aprofunda problema M4-ului dvs., îmi puteți spune dacă primiți vreun cod de eroare specific și dacă acest lucru se întâmplă cu toate portierele sau doar cu una anume? De asemenea, când ai observat prima dată problema?

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. M3! Problema mea a început în urmă cu aproximativ 2 săptămâni și am aceste probleme în principal cu ușa șoferului, deși uneori se manifestă și ușa pasagerului. Nu apar coduri de eroare specifice, doar acele avertismente generale "ușă deschisă" pe bord, chiar și atunci când totul este închis. Oricum, trebuie să fac un service (în prezent am 194 198 KM), așa că s-ar putea să le cer să verifice cablajul ușii. A menționat mecanicul dvs. cât de frecventă este această problemă? Mă întrebam doar dacă este un punct slab cunoscut sau doar o uzură neobișnuită.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre problemele M4-ului tău. Da, aceste probleme cu cablajul ușii pot fi dificile, M3-ul meu prezenta simptome similare cu ale tale, în principal pe partea șoferului. Când l-am reparat pe al meu, mecanicul meu chiar a menționat că este destul de comun la aceste modele, mai ales pe măsură ce îmbătrânesc. A spus că vede destul de multe BMW-uri din acea generație cu probleme similare de cablare, în special la ușa șoferului, deoarece este cea mai folosită. Are sens dacă te gândești la asta, toate deschiderile și închiderile se răsfrâng în cele din urmă asupra cablajului. Din moment ce planificați deja o vizită la service, aceasta este cu siguranță calea de urmat. În cazul meu, reparația a fost destul de simplă după ce au identificat locul exact în care cablajul a fost deteriorat. Asigurați-vă doar că verifică temeinic toate conexiunile; când mecanicul meu a reparat-o pe a mea, a găsit semne timpurii de uzură și la cablajul portierei pasagerului, așa că l-am reparat preventiv și pe acela. Un sfat totuși, în timp ce așteptați programarea la service, încercați să fiți blând cu ușile. Am învățat acest lucru pe calea cea grea, trântindu-le poate face uneori problemele de conectare mai rău. Țineți-ne la curent cu ce vor găsi!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Este foarte util să știu că aceasta este de fapt o problemă comună la aceste modele. Voi menționa cu siguranță experiența ta mecanicului meu când o voi duce săptămâna viitoare. Un sfat bun despre a fi atent cu ușile prea, am fost babying-le de când au început problemele, doar pentru a fi în siguranță. Are logică faptul că ușa șoferului se uzează cel mai mult. Dacă mă gândesc bine, probabil că am deschis și închis ușa de mii de ori de-a lungul anilor fără să mă gândesc vreodată la cablajul din interior! Îi voi ruga să verifice ambele uși cu atenție. Mai bine repar totul acum decât să mă întorc mai târziu pentru partea pasagerului. Apreciez foarte mult faptul că ți-ai făcut timp pentru a-ți împărtăși experiența. Mă simt mult mai bine știind că aceasta este probabil doar o problemă de cablare și nu ceva mai grav. Voi actualiza cu siguranță odată ce am rezolvat problema!

(Tradus din Engleză)