BMW M4 Limp Mode: Senzorul de temperatură cauzează pierderea puterii

Bună! Am ceva experiență de lucru cu BMW-uri, deoarece am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2016 M2. Nimic prea complex, dar mă pricep la întreținerea de bază. Avea simptome aproape identice, mod limp, CEL și consum teribil de combustibil. S-a dovedit că a existat o scurgere de evacuare lângă unul dintre senzorii de temperatură, care a provocat citiri false. L-am dus la atelierul meu de încredere și au găsit o crăpătură în galeria de evacuare care lăsa gazele să scape. Au reparat scurgerea si au schimbat senzorul, m-au costat vreo 265 Euro in total. Mașina a mers perfect de atunci. Înainte de a împărtăși mai multe detalii, ați putea să-mi spuneți dacă primiți anumite coduri de eroare? De asemenea, ați observat sunete sau mirosuri neobișnuite de evacuare? Aceste detalii m-ar ajuta să înțeleg dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Apropo, ar putea merita să verificați dacă există o campanie de service pentru M4-ul dvs., uneori aceste probleme sunt cunoscute de BMW și ar putea fi acoperite de garanție.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! M4-ul meu nu trimite coduri de eroare specifice prin scanerul meu OBD, dar am observat un zgomot ușor din zona de evacuare, mai ales când este rece. Tocmai mi-am făcut service luna trecută la 60912 KM și totul a fost bun. Totuși, fără mirosuri neobișnuite, ceea ce mă face să cred că ar putea fi doar senzorul care rulează, mai degrabă decât o problemă de evacuare completă. Dar cu siguranță îl voi face verificat de mecanicul meu, în special în jurul zonei galeriei de evacuare, pe baza experienței tale. Informații foarte utile și despre potențiala acoperire a garanției, o să analizăm asta!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Revin cu mai multe informații despre situația mea M2, de când ați menționat acel zgomot. Da, acel zgomot de zgomot la frig este foarte familiar, a avut exact același lucru cu M2-ul meu înainte de întreaga dramă a senzorilor. Inițial am crezut că este doar senzorul pentru că mașina mea mergea bine în rest, la fel ca a ta. Dar iată ce am învățat: acel zgomot a fost de fapt primul meu semn de avertizare cu privire la problema galeriei de evacuare, nu doar o problemă cu senzorul. Iată un sfat profesionist din experiența mea, chiar dacă serviciul dvs. a fost recent, aceste probleme pot apărea destul de repede. Când mecanicul meu a făcut o scufundare mai adâncă, a descoperit că crăpătura galeriei a cauzat acel zgomot și a încurcat cu citirile senzorului. Crăpătura a fost mică la început, dar s-a agravat în timp. Deoarece te afli la 60912 KM, s-ar putea să fii încă în garanție. Al meu tocmai ieșea din garanție când s-a întâmplat acest lucru (prost timp, nu?). Dacă aș fi putut să o repet, l-aș fi verificat imediat când am auzit pentru prima oară acel zdrăngănit, ar fi putut economisi niște bani. Spune-mi ce găsește mecanicul tău. Ar fi interesant de văzut dacă este aceeași problemă. Acești senzori BMW pot fi complicati, dar este mai bine să detectați orice problemă mai devreme!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate aceste informații detaliate! Este foarte îngrijorător faptul că zăngănitul este un semn de avertizare timpurie a fisurii colectorului. M-ați convins să iau asta mai în serios, o să-mi sun mecanicul mâine la prima oră în loc să aștept. Aveți dreptate cu privire la depistarea timpurie; prefer să mă ocup de asta acum decât să risc probleme mai mari. Apreciez cu siguranță avertizarea cu privire la verificarea acoperirii garanției. Tocmai mi-am verificat actele și de fapt mai am aproximativ 8 luni de garanție extinsă, așa că e o ușurare! Am de gând să documentez sunetul de zăngănit cu un videoclip înainte de a o duce la service, doar pentru a avea totul înregistrat corespunzător. Chiar mă bucur că am întrebat despre asta aici, experiența ta cu M2 a fost de mare ajutor. Voi actualiza odată ce știu ce cauzează de fapt problema. Vă mulțumim din nou pentru timpul acordat pentru a împărtăși toate acestea!

(Tradus din Engleză)