BMW M4 Controlul climatizării și defecțiunea senzorului Ajutor

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2018 M3 iarna trecută. Simptomele pe care le descrii se potrivesc cu ceea ce am experimentat, geamuri încețoșate, probleme cu AC și încălzitoare de oglinzi moarte. Inițial am crezut că era doar senzorul de ceață, dar s-a dovedit că modulul de control principal avea o conexiune slăbită care cauzează aceste probleme. Am dus-o la mecanicul meu și au găsit pini corodate în conectorul modulului de control al climatizării. Conexiunea era intermitentă, ceea ce explica comportamentul neobișnuit. A trebuit să curețe bornele și să înlocuiască conectorul cablajului. Nu a fost o reparație majoră, dar cu siguranță a fost nevoie de un echipament de diagnosticare adecvat pentru a identifica problema. Repararea a durat aproximativ o jumătate de zi, iar de atunci funcționează perfect. Asigurați-vă doar că oricine lucrează la ea este familiarizat cu sistemele electrice BMW, nu este ceva ce doriți ca un mecanic general să ghicească.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea acestei experiențe! Foarte util, deoarece am de-a face cu exact aceleași simptome. Bine de știut că nu a fost senzorul de ceață în sine, ci mai degrabă conexiunea la modulul de control. Nu-mi amintesc dacă ați menționat costul, cât v-au perceput pentru reparație? De asemenea, totul a rămas să funcționeze corect de atunci sau ați observat că apar alte ciudatenii electrice?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Am vrut doar să urmăresc, da, totul a funcționat perfect de când l-am reparat data trecută. Problema senzorului de ceață a fost de fapt perfectă cu ceea ce vă confruntați, dar în cazul meu, s-a dovedit a fi doar o conexiune defectuoasă a cablului, ceea ce a fost mult mai ieftin decât înlocuirea întregului senzor. Am plătit doar 95 de euro pentru reparație, ceea ce a fost sincer o ușurare, deoarece mă temeam că ar putea fi ceva mai grav! Nici o singură problemă de atunci, climatizarea funcționează ca un farmec, ferestrele sunt limpezi, iar acele încălzitoare de oglinzi își fac treaba perfect. Nu au apărut gremlinuri electrice sau alte probleme. Uneori, aceste BMW-uri pot fi capricioase cu electronicele lor, dar odată ce obții soluția potrivită, sunt solide. Mă bucur că te-am putut ajuta cu situația ta. Aceste tipuri de probleme pot fi foarte enervante, dar cel puțin sunt de obicei destul de ușor de rezolvat odată ce găsești mecanicul potrivit care știe ce caută.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru contribuția dumneavoastră! Am vrut doar să vă actualizez pe toți cu privire la ceea ce sa întâmplat. În cele din urmă mi-am verificat mașina la un nou mecanic pe care l-am găsit și, uau, ce experiență diferită! Tipul de fapt, a luat timp pentru a diagnostica în mod corespunzător problema în loc de a arunca doar piese la ea. Se pare că a fost exact ceea ce ai menționat, un conector corodat în modulul de control al climatizării. Mecanicul mi-a arătat pinii deteriorați și mi-a explicat totul clar. M-a costat aproximativ 120 de euro pentru reparație, inclusiv manopera, ceea ce a fost mult mai puțin decât mă așteptam. Au curățat conexiunile și au înlocuit piesele uzate. Am primit-o înapoi ieri și totul funcționează perfect acum. Aerul condiționat pornește imediat, nu mai există geamuri încețoșate, iar oglinzile încălzitoare sunt din nou în acțiune. Ce ușurare! Întreaga reparație le-a luat doar aproximativ trei ore. Apreciez cu adevărat toate sfaturile de aici, m-au ajutat să evit probabil cheltuieli mult mai mari la reprezentanță. Dacă altcineva se confruntă cu probleme similare cu BMW-ul lor, verificați cu siguranță aceste conexiuni înainte de a înlocui senzorii.

(Tradus din Engleză)