BMW M3: Probleme de direcție cu ABS și avertismente privind anvelopele

Bună ziua! Am ceva experiență de lucru pe mașini și am dat peste ceva foarte similar cu BMW M4 2018 anul trecut. M4-ul meu a început să se comporte exact ca ceea ce descrii tu, volan tremurător și viraje dificile, plus aceleași lumini de avertizare. S-a dovedit că aveam o supapă defectă de monitorizare a presiunii în pneuri la una dintre roți. Am dus-o la atelierul meu obișnuit și au diagnosticat-o destul de repede. Supapa defectă dădea peste cap citirile de presiune și afecta întregul sistem. Reparația totală a fost de aproximativ 280 de euro, nu este ieftină, dar cu siguranță a rezolvat problema complet. Înainte de a vă putea ajuta mai concret, ați putea să ne spuneți: Câte mile/km are M3-ul dumneavoastră? Acest lucru a început brusc sau treptat? O observați mai mult la anumite viteze? În acest fel pot sugera mai bine dacă problema ta se potrivește cu ceea ce am experimentat cu M4 meu. Aceste modele de performanță BMW pot fi dificile uneori!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul dvs. detaliat! M3-ul meu are 167143 KM pe ceas, iar ultimul service a fost acum aproximativ 2 luni. Pentru a vă răspunde la întrebări, a început destul de brusc, ca peste noapte. Am observat trepidațiile mai ales la viteze de autostradă, dar direcția dură este constantă indiferent de viteză. Experiența dvs. cu valva de monitorizare a presiunii în anvelope este interesantă, ar putea merita verificată. Atelierul meu este rezervat până săptămâna viitoare, așa că încerc să adun niște informații înainte să o duc la service. Ai observat și alte simptome la M4-ul tău înainte de a-l repara?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii despre M3-ul tău. Da, sună ciudat de asemănător cu ceea ce am experimentat cu M4-ul meu. Înainte de a-l repara pe al meu, am observat de fapt un zgomot ușor de bâzâit care a devenit mai puternic la viteze mai mari, ai observat așa ceva? În cazul meu, problema supapei a ajuns să fie doar o parte a problemei. Mecanicul a constatat că și rulmentul roții mergea prost, ceea ce explica zgomotul de zumzet și contribuia la tremuratul volanului. Cu kilometrajul pe care l-ați menționat (al meu era în jur de 155000 km când s-a întâmplat), rulmenții roților pot începe cu siguranță să prezinte uzură. Combinația dintre un rulment defectuos al roții și sistemul defect de monitorizare a presiunii în anvelope a încurcat cu adevărat ABS-ul și sistemele de direcție ale acestor mașini. Cu siguranță l-aș verifica cât mai curând. Până la întâlnirea la atelier, fii atent (sau urechea) la orice zumzet sau zgomot de zgomot, mai ales la întoarcere. Aceste simptome nu ar trebui ignorate pe seria noastră M, sunt mașini uimitoare, dar au nevoie de atenție promptă atunci când ceva nu este în regulă. Spune-mi ce găsește atelierul tău. Chiar curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă pe care am avut-o!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru urmărire! De fapt, acum că ai menționat asta, am auzit un zgomot slab, dar am crezut că sunt doar paranoic! Cu siguranță este mai vizibil în timpul virajelor. Chiar m-ai ajutat să-mi calmezi nervii în legătură cu toată această situație. Am programarea mea pentru săptămâna viitoare și voi avea grijă să menționez mecanicului atât supapa de monitorizare a presiunii în anvelope, cât și rulmenții roților. Probabil că o voi lua puțin mai ușor pe autostrăzi până atunci, doar pentru a fi în siguranță. Apreciez foarte mult că ți-ai acordat timp pentru a-ți împărtăși experiența, este foarte util să auzi de la cineva care s-a confruntat cu aceeași problemă. O sa te pun la curent dupa ce primesc diagnosticul. Aceste mașini M sunt fantastice, dar știu cu siguranță cum să ne țină cu atenție cu aceste probleme ciudate!

(Tradus din Engleză)