BMW M3 Probleme cu catalizatorul NOx, pierdere de putere și scurgeri de gaze de eșapament

Bună ziua! Am ceva experiență de lucru la mașini și, de fapt, m-am confruntat cu o problemă similară cu BMW M5 2008 anul trecut. Sună într-adevăr ca ceea ce am trecut prin! Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu ceea ce mi s-a întâmplat mie, lumina motorului, probleme de putere și acele probleme supărătoare cu emisiile. Atelierul meu local a găsit o scurgere în sistemul de evacuare lângă catalizator, care a fost încurcat cu citirile și cauzează pierderea de putere. Am reparat-o pentru aproximativ 265 de euro, iar M5-ul meu funcționează fără probleme de atunci. Repararea a durat aproximativ o jumătate de zi. Înainte de a vă putea oferi sfaturi mai specifice, ați putea să îmi spuneți: Orice coduri de eroare specifice pe care le primiți? Există vreun zgomot neobișnuit de la evacuare? Ați observat vreo modificare a consumului de combustibil? Aceste detalii m-ar ajuta să înțeleg dacă este aceeași problemă cu care m-am confruntat eu. M3 și M5 au în comun destul de multe componente în sistemele lor de evacuare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Am avut ultimul meu service în urmă cu doar 2 luni la 184244 KM. Primesc codul de eroare P0420 și da, există acest zgomot enervant de la evacuare, mai ales când este rece. Consumul de combustibil s-a înrăutățit cu siguranță, consum cu aproximativ 15% mai mult combustibil decât de obicei. Mecanicul meu a menționat ceva despre catalizatorul ca fiind cel probabil vinovat, dar a vrut să obțină feedback din lumea reală de la alți proprietari BMW înainte de a se angaja la reparație. Prețul pe care l-ați menționat pare rezonabil, îmi oferă un punct de referință bun pentru ceea ce aș putea să mă uit.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii, acel cod P0420 și simptomele pe care le descrii sunt exact ca cele cu care m-am ocupat pe M5-ul meu. Zgomotul zgomot aduce în special amintiri! Când am avut problema, mecanicul meu a crezut mai întâi că ar putea fi doar o problemă cu senzorul, dar după o inspecție mai profundă, cu siguranță a fost catalizatorul. Consumul suplimentar de combustibil pe care îl vedeți (15% este destul de aproape de ceea ce am experimentat și eu) este un semn clasic, motorul trebuie să lucreze mai mult pentru că catalizatorul nu își face treaba corect. Actualizare rapidă la reparația mea, au trecut aproximativ 8 luni de când l-am reparat și totul merge încă perfect. Consumul de combustibil a revenit la normal, acel zgomot enervant a dispărut complet, iar ultimul meu test de emisii a fost ușor. Costul reparației pe care l-am menționat mai devreme s-a dovedit a fi bani bine cheltuiți. Un lucru pe care l-aș sugera, totuși, asigură-te că verifică senzorii de oxigen în timp ce sunt la el. Mecanicul meu a constatat că unul de-al meu devenea puțin nesigur, iar înlocuirea lui în același timp m-a scutit de o altă potențială bătaie de cap pe drum. Spune-mi cum merge cu M3-ul tău. Aceste mașini pot fi puțin solicitante cu întreținerea, dar merită din plin atunci când funcționează corect!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate informațiile detaliate! Tocmai am rezervat o întâlnire cu mecanicul meu pentru săptămâna viitoare. Cu siguranță îi voi pune să verifice și acei senzori de oxigen, foarte bun sfat! Este o ușurare să aud că cineva a avut exact aceeași problemă și a rezolvat-o fără nicio dramă majoră. Experiența dvs. mă ajută cu adevărat să-mi liniștesc mintea cu privire la costurile de reparație și calendarul. Vă voi ține la curent despre cum merge cu M3-ul meu. Apreciez cu adevărat că îți faci timp pentru a-ți împărtăși experiența, aceste BMW-uri sunt mașini uimitoare atunci când funcționează corect și abia aștept să-l readuc pe al meu la cea mai bună performanță!

(Tradus din Engleză)