JoBeck92
BMW M3 Probleme cu accelerația după o vizită proastă la mecanic
Economie redusă de combustibil
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Șuierat puternic la accelerare
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Acest lucru sună cu siguranță ca ceea ce am de-a face cu. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce face mașina mea. Mă bucur să știu că, în cazul tău, a fost doar admisia. Te-ar deranja să-mi spui aproximativ cât de mult ai ajuns să plătească pentru reparație? De asemenea, curios dacă ați avut orice alte probleme pop-up de la obtinerea-l reparat?
(Tradus din Engleză)
Bună ziua, mă bucur că v-am putut ajuta! Am vrut doar să continui. Da, am reparat-o la mecanicul meu obișnuit și scurgerea sistemului de admisie a aerului a fost într-adevăr vinovată. Factura totală a ajuns la 100 € pentru înlocuirea furtunului de admisie care curgea, ceea ce, sincer, nu a fost atât de grav pe cât mă temeam. Și ca să vă răspund la întrebare, nu, nu am avut nicio problemă de la reparație. Mașina merge perfect acum, la fel ca atunci când am primit-o prima dată. Economia de combustibil a revenit la normal, nu mai există sunete de șuierat, iar răspunsul accelerației este din nou clar. O diferență ca de la zi la noapte! Crede-mă, odată ce rezolvi problema, M3-ul tău se va simți ca o altă mașină. Aceste scurgeri de vid pot afecta cu adevărat performanța. Asigurați-vă că cel care lucrează la ea știe cum să se descurce cu BMW-urile, asta face toată diferența.
(Tradus din Engleză)
Ce ușurare! Mulțumesc pentru urmărirea detaliată. Chiar nu mă așteptam ca reparația să fie atât de accesibilă, mi-am bugetat mult mai mult în mintea mea! Tocmai l-am dus ieri la un magazin certificat BMW. Ai fost perfect, au găsit crăpături în cilindru de admisie. O vor repara mâine și m-au citat puțin mai mult decât ați plătit, dar totuși rezonabil. Mecanicul mi-a arătat piesele uzate și mi-a explicat totul clar, ceea ce a fost revigorant după ultima mea experiență. Abia aștept să-mi readuc mașina la starea ei normală. Toată această încercare mi-a învățat o lecție valoroasă despre alegerea mecanicului potrivit. Data viitoare nu voi încerca să economisesc câțiva dolari mergând la magazinul ăla neînțeles. Apreciez foarte mult că ai împărtășit experiența ta, m-a ajutat să evit să fiu înșelat din nou!
(Tradus din Engleză)
Am avut probleme aproape identice cu BMW M4 din 2015 anul trecut. Simptomele se potriveau perfect cu ale tale, ezitare, șuierat, ralanti dur și consum crescut de combustibil. După ce l-au verificat la mecanicul meu obișnuit, ei au constatat că cizma de admisie avea mai multe crăpături și curgea. Cauciucul s-a deteriorat în timp, creând scurgeri de vid. Nu a fost o reparație foarte complexă, dar cu siguranță nu era ceva de ignorat, deoarece afecta performanța motorului și ar putea cauza mai multe daune. Remedierea a implicat înlocuirea capotei de admisie și verificarea tuturor clemelor și conexiunilor din jur. În timp ce au fost la asta, au inspectat și alte componente de cauciuc din sistemul de admisie, deoarece aceste părți tind să se uzeze la intervale similare. Mașina a mers ca nouă după aceea, livrarea lină a puterii, ralanti stabil și a revenit la consumul normal de combustibil. Aș recomanda să-l verificați în curând, deoarece scurgerile de admisie pot cauza probleme suplimentare dacă nu sunt rezolvate. Asigurați-vă că mergeți la un specialist BMW de renume, care poate diagnostica și remedia problema corect.
(Tradus din Engleză)