BMW M3 Funcționare accidentată: scurgeri de evacuare în spatele semnelor de avertizare

Hei acolo! Am avut probleme aproape identice cu BMW M4 din 2015 anul trecut. Simptomele pe care le descrii sună exact ca ceea ce am experimentat, ralanti dur, accelerație lentă și acel miros distinctiv de evacuare. S-a dovedit că senzorul meu Lambda (senzorul de oxigen) a fost complet împușcat, plus că a fost o galerie de evacuare crăpată care a cauzat scurgerea. Senzorul Lambda a fost de fapt principalul vinovat pentru performanța slabă și emisiile eșuate. L-am reparat la un garaj specializat BMW. Aceasta nu este o lucrare de bricolaj rapidă, are nevoie de echipamente de diagnosticare și expertiză adecvate. Distribuitorul crăpat a făcut-o mai gravă, dar chiar și doar un senzor Lambda defect poate cauza probleme majore de performanță și potențiale daune ale motorului dacă este lăsat prea mult timp. Sfatul meu: Găsiți un specialist BMW de renume. Merită remarcat faptul că mecanicul meu a spus că senzorii Lambda eșuează adesea în jurul valorii de 160-180k km la aceste motoare. Problemă destul de comună cu mașinile din seria M. Sper că acest lucru vă va ajuta cu decizia!

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc mult pentru împărtășirea acestor informații! Ajută cu adevărat să aud de la cineva care a trecut prin același lucru. Plănuiesc să o duc la un specialist săptămâna aceasta. Întrebare rapidă, vă amintiți cam cât ați plătit pentru reparații? De asemenea, totul a mers fără probleme de la remediere? Mi-ar plăcea să știu dacă au apărut alte probleme după aceea. Vă mulțumesc încă o dată pentru ajutorul dumneavoastră!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur că am putut ajuta! Ca să vă actualizez, mi-am reparat M4-ul la specialist și de atunci merge ca de vis. Factura totală a ajuns la 375 € pentru înlocuirea senzorului Lambda, care știu că nu este ieftin, dar sincer, a meritat din plin. Avertismentul privind defecțiunea tratamentului de evacuare a dispărut imediat, iar mașina se simte mult mai receptivă acum. Specialistul a făcut o treabă temeinică și de atunci nu am mai avut probleme conexe, totul a mers fără probleme. Motorul merge mult mai curat, performanța a revenit la normal și, cel mai bine, nu mai verificați luminile motorului! Sincer, repararea corectă prima dată m-a salvat de potențiale dureri de cap mai mari pe drum. Asigură-te că oricine te duci știe cu adevărat modul în care se află BMW-urile din seria M. Aceste mașini sunt destul de specifice cu ciudateniile lor. Spune-mi cum merge după ce-l verifici pe al tău!

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să vă informez pe toți, v-am urmat sfatul și mi-am verificat M3 la un specialist BMW. ați avut dreptate! Sa dovedit că a fost într-adevăr senzorul Lambda, plus au găsit o fisură hairline în colector, la fel cum ați menționat. Reparațiile au ajuns să mă coste aproximativ 850 € în total din cauza lucrărilor la colector, dar ce diferență! Mașina se simte complet transformată, accelerație lină, nu mai funcționează dur, iar mirosul enervant de eșapament a dispărut. De asemenea, a trecut testul de emisii cu brio. Sunt de fapt foarte bucuros că am găsit acest specialist, cu siguranță știau lucrurile lor și m-au condus prin tot. Ar fi trebuit să fac acest lucru mult mai devreme în loc să-mi fac griji pentru mecanicul meu vechi. Mulțumesc din nou pentru că m-ai îndreptat în direcția cea bună, m-ai salvat de la ceea ce ar fi putut fi o durere de cap mult mai mare! Mașina a funcționat perfect în ultimele două săptămâni acum.

(Tradus din Engleză)