BMW M2 Probleme cu carcasa de transfer: Ajutor cu erori de smucit și AWD

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu BMW M3 2017 anul trecut (am ceva experiență de lucru pe mașini ca un hobby). Simptomele pe care le descrii sună exact ca cele prin care am trecut, sacadări, avertismente de transmisie și AWD care acționează ciudat. După ce m-am luptat puțin cu ea, am dus-o la atelierul meu de încredere unde au diagnosticat angrenaje defecte în cutia de transfer. Remedierea nu a fost ieftină, m-a costat aproximativ 330 de euro, dar a rezolvat problema complet. Au fost nevoiți să demonteze parțial cutia de transfer pentru a înlocui componentele deteriorate. Înainte de a intra mai adânc în potențialele soluții, ați putea să ne spuneți: Orice coduri de eroare specifice pe care le obțineți? Când anume apare sacadarea (în timpul accelerării, schimbării vitezelor etc.)? Ați observat zgomote neobișnuite? Kilometrajul actual al M2-ului dumneavoastră? BTW, dacă vă gândiți să păstrați mașina pe termen lung, aș recomanda cu siguranță să verificați acest lucru cât mai curând posibil. Problemele cutiei de transfer tind să se agraveze și pot deteriora alte componente dacă nu sunt tratate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită! M2-ul meu tocmai a atins 144064 KM și a avut ultimul service în urmă cu aproximativ 2 luni. Primesc un avertisment "4x4 system malfunction" pe bord. De obicei, trepidațiile se produc atunci când accelerez de la oprire și există un zgomot ciudat de măcinare atunci când virez la viteze mici. O voi duce cu siguranță la un mecanic săptămâna aceasta pe baza a ceea ce descrieți, nu vreau să risc mai multe daune. Ai observat și tu sunetul de măcinare înainte să o repari pe a ta?

(Tradus din Engleză)

Da, aceste simptome sunt exacte! Îmi amintesc prea bine acel zgomot de măcinare, era exact la fel în M3-ul meu, mai ales în timpul virajelor la viteză mică. Este ca un sunet dur, metalic, nu? Acesta este de obicei un indiciu mort pentru probleme ale carcasei de transfer. Privind în urmă, îmi doresc să fi acționat mai devreme când am auzit primul zgomot. În cazul meu, sunetul de măcinare s-a înrăutățit progresiv pe parcursul a două săptămâni înainte de a o duce la service. Kilometrajul dvs. (144064 KM) este destul de apropiat de cel pe care îl aveam și eu când a început să acționeze. Un lucru pe care nu l-am menționat în primul meu răspuns, înainte de a o repara, am observat că problema era mult mai gravă în diminețile reci. Ați observat ceva similar? Sacadările în timpul accelerării deveneau foarte pronunțate până când mașina se încălzea corespunzător. Din moment ce plănuiți să o duceți la un mecanic săptămâna aceasta, un sfat rapid: asigurați-vă că fac o analiză completă a lichidului cutiei de transfer. În cazul meu, au găsit așchii de metal în ulei, ceea ce a confirmat deteriorarea angrenajului intern. Diagnosticul timpuriu a ajutat la prevenirea deteriorării suplimentare a componentelor din jur. Anunțați-mă cum merge după ce mecanicul dvs. se uită la ea. Sunt curios dacă este aceeași problemă pe care am avut-o eu cu angrenajele. A mea merge ca unsă de la reparație, fără smucituri sau măcinări.

(Tradus din Engleză)

Multumesc mult pentru informatiile detaliate! Ai perfectă dreptate în ceea ce privește dimineața rece, cu siguranță e mai rău înainte ca mașina să se încălzească. Ma bucur ca ai mentionat si analiza fluidelor, ma voi asigura ca intreb mecanicul in mod special despre asta. Măcinarea este exact așa cum ați descris, acel sunet metalic este cu adevărat îngrijorător. Fiind verificat la prima oră mâine dimineață, de fapt, experiența ta m-a convins să nu mai aștept. Sper cu adevărat să fie doar angrenajele ca în cazul tău și nimic mai grav. Probabil că va trebui să fac economiile mele pentru această reparație, dar mai bine decât să risc mai multe daune la mașină. Mulțumesc din nou pentru tot ajutor, este super liniştitor să știi că altcineva a trecut prin același lucru și a rezolvat-o!

(Tradus din Engleză)