BMW M2 Door Lock Nightmare: multiple defecțiuni ale sistemului

Bună ziua! Mă pot referi la problemele dvs. de blocare a ușilor. Am ceva experiență de lucru pe mașini și m-am confruntat cu o problemă similară cu BMW M4 2016. Simptomele au fost aproape identice, semnale defectuoase de blocare a ușilor și comportament de blocare inconsistent. Am dus-o la atelierul meu obișnuit, iar ei au diagnosticat-o ca fiind o conexiune defectuoasă a cablurilor în mecanismul de blocare a ușilor. Cablurile s-au uzat în timp, cauzând probleme de contact intermitent. Costul total al reparației a fost de 95 de euro, în principal manopera pentru accesarea panoului ușii și înlocuirea conexiunii deteriorate. Înainte de a împărtăși sfaturi mai specifice despre M2-ul dvs: Sunt afectate toate ușile sau doar unele specifice? Brelocul funcționează în continuare normal? Ați observat alte probleme electrice? Aceste detalii ar ajuta la o mai bună comparare a situațiilor noastre și ar putea indica dacă vă confruntați cu aceeași cauză principală.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! M2-ul meu prezintă aceleași simptome, dar afectează doar ușa din partea șoferului. Brelocul funcționează bine pentru toate celelalte uși, cu excepția acelei uși. Tocmai mi-am făcut ultimul service săptămâna trecută, dar nu au observat această problemă. În prezent la 85513 KM și mașina a fost de funcționare mare în rest. Voi verifica dacă pot detecta vreo problemă evidentă de cablare înainte de a o duce la atelier. Mă bucur să știu că ar putea fi doar o problemă de conectare a cablurilor, mai degrabă decât întregul mecanism de blocare. Costul reparației pare rezonabil, cu siguranță e mai bine decât să trebuiască să înlocuiți întregul ansamblu de blocare a ușii!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru actualizarea situației M2-ului tău. Da, din moment ce afectează doar ușa din partea șoferului, sună chiar mai asemănător cu ceea ce am avut de-a face cu pe M4 meu. Faptul că brelocul tău funcționează bine pentru celelalte uși, dar nu și pentru cea de pe partea șoferului, este o informație foarte utilă. În cazul meu, acesta a fost, de asemenea, unul dintre semnele revelatoare ale unei probleme de cablare, mai degrabă decât o defecțiune completă a blocării ușilor. Aceste BMW-uri au mecanisme de blocare destul de robuste, dar cablajul poate fi stresat de toată deschiderea și închiderea ușilor, în special pe partea șoferului, unde are loc cea mai mare acțiune. Fiți atenți dacă intenționați să verificați singuri cablajul. Am încercat asta inițial și aproape că am deteriorat clemele panoului ușii. Aceste BMW-uri moderne au o mulțime de conexiuni delicate care trec prin ușă și este destul de înghesuit acolo. Atelierul mi-a arătat în cele din urmă cum cablajul s-a frecat de o margine metalică de-a lungul timpului, ceea ce nu se poate observa cu ușurință fără a demonta lucrurile cum trebuie. Din moment ce tocmai ați efectuat un service, poate dați un telefon centrului de service și menționați aceste simptome? S-ar putea chiar să acopere problema în cadrul garanției, dacă sunteți încă în perioada de garanție. Ține-ne la curent cu ce afli, întotdeauna este bine să împărtășim aceste experiențe pentru alți proprietari de M2!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturile detaliate! Ai dreptate când spui că trebuie să ai grijă cu panoul ușii, voi sări peste inspecția DIY și o voi lăsa pe seama profesioniștilor. Am sunat deja la centrul meu de service și m-au programat pentru mâine dimineață. Ei păreau destul de familiarizați cu problema atunci când am descris simptomele, mai ales după ce au menționat că este doar ușa din partea șoferului. Apreciez cu adevărat ajutorul tuturor în această privință. Voi actualiza cu siguranță firul odată ce am rezolvat problema. Degetele încrucișate este doar o reparație simplă cablare ca a ta și nimic mai grav. Aceste BMW-uri ar putea fi mașini fantastice, dar uneori aceste mici gremlins electrice vă poate conduce nebun!

(Tradus din Engleză)