BMW iX3 Eșec la intrarea fără cheie: investigarea mânerului ușii

Hei! Am ceva experiență de lucru cu vehiculele electrice și am avut o problemă similară cu BMW i4 din 2019 (dețineam și un iX înainte). Îți simt total durerea! Avea exact aceleași simptome, intrarea fără cheie eșuată și acele coduri de eroare enervante. S-a dovedit a fi o conexiune slabă în cablajul mânerului ușii. L-am dus la atelierul meu și au găsit un cablu deteriorat care provoacă probleme intermitente de conexiune. L-am reparat la 95 de euro și de atunci funcționează perfect. Înainte să vă pot da un sfat mai precis, ați putea împărtăși: Ați observat alte probleme electrice? Se întâmplă la toate ușile sau doar una? Ai verificat dacă bateria cheii este bună? Spune-mi aceste detalii și s-ar putea să te ajut să rezolvi problema.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Al meu este la 156297 KM și a avut ultimul serviciu în urmă cu doar 3 săptămâni. Au verificat de fapt toată electronica atunci și totul a fost în regulă. Se întâmplă la toate ușile și da, deja am încercat să schimb bateria cheii, dar nu am avut succes. Lucrul ciudat este că a început imediat după un weekend cu adevărat ploios. Nu am observat însă alte probleme electrice. În rest, mașina merge perfect, iar sistemul de încărcare încă funcționează excelent. S-ar putea să-l ducă înapoi la magazin și să le ceară să verifice în mod special cablajul pe care l-ai menționat. Sper cu adevărat că este doar o conexiune liberă similară și nu ceva mai serios!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare, este foarte util. Când ai menționat că a început după un weekend ploios, asta mi-a sunat imediat niște clopote! I4-ul meu a avut o experiență similară după o ploaie abundentă și s-a dovedit că apa a intrat în unul dintre conectorii mânerului ușii. Aceste mașini sunt de obicei destul de bine sigilate, dar uneori garniturile de cauciuc din jurul cablajului se pot deteriora sau se pot deplasa ușor, lăsând umiditatea să se strecoare. Deoarece afectează toate ușile și pornesc după ploaie, pun pariu că ai de-a face cu pătrunderea apei undeva. În cazul meu, au trebuit să usuce conectorii și să înlocuiască niște garnituri. De asemenea, au aplicat puțină unsoare dielectrică pentru a preveni coroziunea viitoare. Toată treaba m-a costat vreo 200 de euro, dar a meritat. Având în vedere că mașina ta tocmai a fost service acum 3 săptămâni, poate a deranjat ceva în timp ce lucra la ea? Ar putea explica de ce focile s-ar putea să nu stea destul de bine. Cu siguranță i-aș face să verifice cablajul și etanșările mânerului ușii, mai ales în jurul conectorilor. Doar pentru a adăuga, dacă este legat de apă, așa cum a fost al meu, poate doriți să îl verificați mai devreme decât mai târziu. Umiditatea poate cauza mai multe probleme dacă este lăsată necontrolată. Anunță-mă ce au găsit, sunt curios dacă este aceeași problemă pe care am avut-o!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru explicația detaliată! Această teorie a pătrunderii apei are un sens total, mai ales având în vedere momentul ploii. Ai dreptate că ai verificat rapid, de fapt l-am rezervat pentru mâine dimineață. Am sunat la centrul de service și ați menționat ce ați spus despre posibilitatea de deteriorare a apei și sigilii. Păreau să creadă că ai putea fi cu ceva, mai ales că a început imediat după acel weekend ploios. Este foarte util să știi și despre soluția de grăsime dielectrică, mă voi asigura că îi întreb despre asta. Dacă mă gândesc bine, în timpul service-ului au fost nevoiți să îndepărteze niște panouri de uși pentru a repara un regulator de geam. Poate că nu au repus sigiliile corect. Apreciez cu adevărat ajutorul tău în acest sens! Cu siguranță vă voi anunța ce au găsit, dar mă simt mult mai optimist acum că este probabil doar o problemă de umiditate, mai degrabă decât o problemă electrică majoră.

(Tradus din Engleză)