BMW iX2 Electric Gremlins Haunt Tablou de bord și navigație

Tocmai am trecut prin ceva similar cu BMW iX3 2021 al meu. Simptomele sună identic cu ceea ce am experimentat, lumini de avertizare neobișnuite, defecțiuni de navigare și erori de sistem care apar peste tot. L-am dus la un garaj specializat BMW luna trecută. S-a dovedit că unitatea de control principală avea un software corupt care provoca conflicte cu mai multe sisteme ale vehiculului. Tehnicianul a trebuit să efectueze o resetare completă a sistemului și să reprogrameze unitatea de control cu ​​cel mai recent firmware. Nu a fost o soluție rapidă, trebuiau să păstreze mașina timp de două zile pentru a rula diagnosticarea completă și pentru a se asigura că toate sistemele comunicau corect după actualizare. Deși a fost o problemă serioasă care ar fi putut duce la mai multe probleme dacă nu a fost verificată, nu a fost o defecțiune mecanică sau o problemă hardware. De la reparație, toate sistemele au funcționat perfect. Aceste BMW-uri electrice moderne sunt practic computere pe roți, așa că uneori au nevoie de o resetare și actualizare adecvată a software-ului, la fel ca telefoanele sau laptopurile noastre.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util să știm că a fost o problemă de software, mai degrabă decât hardware. Am de-a face cu aproape aceleași simptome chiar acum. Te superi dacă te întreb cât te-au costat resetarea și reprogramarea? De asemenea, ați avut probleme de când au făcut treaba? Încerc să îmi dau o idee dacă este probabil să fie o soluție unică sau dacă ar trebui să mă aștept la mai multe probleme pe viitor.

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Am vrut doar să urmăresc întrebările tale. Resetarea completă a software-ului și reprogramarea unității de control au ajuns la 240 de euro, nu tocmai ieftin, dar mult mai bine decât înlocuirea hardware-ului! Sincer, au fost bani bine cheltuiți pentru că mașina a mers ca de vis de atunci. După ce au rezolvat acea programare defectuoasă în unitatea de comandă, nu am avut nicio eroare, nu mai am lumini de avertizare neobișnuite, sistemul de navigație funcționează perfect și acele mesaje de eroare enervante sunt istorie. A fost o astfel de ușurare! Mecanicul a explicat că aceste tipuri de conflicte software pot apărea în aceste vehicule electrice de înaltă tehnologie, dar odată ce sunt sortate corect, de obicei rămân fixe. Îmi făceam griji, ca și tine, în legătură cu problemele repetate, dar totul a mers fără probleme de câteva luni. Cheia a fost să găsești un garaj care să le cunoască cu adevărat latura software a acestor BMW-uri moderne. Mașina mea pare că funcționează și mai bine decât atunci când am primit-o prima dată, probabil pentru că totul rulează acum pe cel mai recent firmware. Sper că acest lucru vă va ajuta cu decizia! Anunță-mă dacă ai nevoie de alte detalii despre reparație.

(Tradus din Engleză)

Multumesc mult pentru toate detaliile! După ce ți-am citit experiența, ieri am mușcat glonțul și mi-am dus mașina la un alt specialist BMW. Ai fost pe măsură, a fost într-adevăr o problemă de software. Au făcut o resetare și o actualizare completă a sistemului, care a durat aproximativ o zi și jumătate și m-a costat în jur de 300 de euro. Am fost foarte nervos când am lăsat mașina acolo după ultima mea experiență în garaj, dar sunt atât de bucuros că am făcut-o. Tocmai l-am luat azi dimineață și ce diferență! Navigația funcționează din nou perfect, toate acele lumini de avertizare enervante au dispărut și întregul sistem se simte mult mai receptiv. Mecanicul mi-a explicat tot ce au făcut și mi-a explicat că este aproape identic cu situația dvs., software-ul corupt din unitatea principală de control provocând ravagii cu mai multe sisteme. De asemenea, au actualizat totul la cea mai recentă versiune de firmware. Apreciez foarte mult că ai împărtășit povestea ta, mi-a dat încredere să rezolv asta în loc să o amân și să înrăutățesc eventual lucrurile. Acum mașina merge mai bine ca niciodată!

(Tradus din Engleză)