BMW iX1: Sistemul Infotainment mort și probleme de control

Bună ziua! Am ceva experiență de lucru pe EV-uri, deși nu sunt un expert. Am avut o problemă similară cu BMW i4 2020 (am avut și un iX3 înainte). Simptomele au fost aproape identice, ecran negru, fără sunet, iDrive mort. Atelierul meu a suspectat inițial probleme de CAN-BUS și mi-a taxat 235 Euro pentru diagnosticare și "repararea autobuzului", dar aceasta nu a fost de fapt problema. S-a dovedit că modulul de control principal avea nevoie doar de o resetare completă și de o actualizare a software-ului. Dealerul l-a reprogramat în garanție, iar de atunci funcționează perfect. Înainte de a vă sugera mai multe detalii, ați putea să ne spuneți: Ați încercat să deconectați bateria timp de 15 minute? Există alte probleme electrice? Mașina a primit toate ultimele actualizări de software? Comunicați-mi aceste detalii și pot să vă împărtășesc mai multe despre ceea ce a funcționat în cazul meu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! IX1-ul meu tocmai a avut cel mai recent service la 154404 KM și nu am încercat încă să deconectez bateria, aceasta este o sugestie bună. Nu am observat alte probleme electrice, dar nu sunt complet sigur de actualizările de software. Cu siguranță voi încerca mai întâi trucul de deconectare a bateriei. A trebuit să reconfigurezi ceva după ce a fost făcută resetarea? Vreau doar să mă asigur că nu încurc nicio setare importantă. Foarte util să știi despre diagnosticul CAN-BUS fiind o pistă falsă în cazul tău. Voi ține cont de asta când îl voi duce la atelier.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, îmi amintesc bine cazul meu. După trucul cu deconectarea bateriei la i4-ul meu, a trebuit să reconfigurez câteva lucruri, în principal doar ceasul, presetările radio și pozițiile de memorie ale scaunelor. Nimic prea complicat însă. Când am deconectat bateria, am avut grijă să aștept 15 minute înainte de a o reconecta, orice mai puțin nu părea să funcționeze. Dacă îmi amintesc bine, sistemul a avut nevoie de aproximativ 30 de secunde pentru a porni complet după reconectarea bateriei. Doar un avertisment, dacă resetarea bateriei nu funcționează, nu-i lăsați să vă taxeze imediat pentru diagnosticarea extinsă CAN-BUS, așa cum au făcut cu mine. Cereți-le să verifice mai întâi programarea modulului de control. Dealerul meu a admis în cele din urmă că aceste sisteme au uneori nevoie doar de o resetare și o actualizare corespunzătoare. De asemenea, din moment ce mașina dvs. are un kilometraj similar cu cel pe care îl avea a mea când s-a întâmplat acest lucru, este probabil aceeași problemă. Tehnicianul care a reparat-o în cele din urmă pe a mea a menționat că a văzut acest lucru de câteva ori la modelele noastre în jurul valorii de 150.000 km. Lasă-mă să știu cum merge deconectarea bateriei, curios să văd dacă funcționează pentru tine așa cum a făcut-o pentru mine!

(Tradus din Engleză)

Multumesc mult pentru toate sfaturile detaliate! Apreciez foarte mult că m-ai ghidat prin experiența ta. Cu siguranță voi încerca metoda de deconectare a bateriei mâine dimineață. Bine de știut despre reconfigurarea elementelor de bază după aceea, mă voi asigura că îmi notez în prealabil setările scaunului și ale radioului. Este foarte interesant și despre modelul de 150.000 km. Mă face să mă simt mai bine știind că aceasta nu este o problemă izolată neobișnuită. Dacă resetarea bateriei nu funcționează, voi urma sfatul dvs. despre solicitarea verificării modulului de control înainte de a-i lăsa să se scufunde în diagnosticare CAN-BUS costisitoare. Voi actualiza acest thread după ce încerc resetarea. Vă mulțumesc din nou pentru timpul acordat pentru a ajuta, a fost foarte util să aveți pe cineva care a trecut prin același lucru! Să sperăm că va fi o soluție la fel de simplă ca și a ta.

(Tradus din Engleză)