BMW iX1 Ferestre electrice moarte: este necesară remedierea defecțiunii regulatorului

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu BMW iX3 2020 luna trecută. Inițial am crezut că era doar bateria, dar s-a dovedit că sistemul principal al bateriei avea nevoie de recalibrare și inițializare. Sistemul regulatorului de geam de la BMW-urile electrice este conectat direct la sistemul principal de gestionare a bateriei. Am reparat acest lucru la garaj, au trebuit să efectueze o resetare completă a sistemului de alimentare și să reprogrameze regulatoarele de geamuri. Lucrarea a durat aproximativ 4-5 ore, deoarece au trebuit să ruleze mai multe cicluri de diagnosticare. Nu a fost o reparație majoră, dar cu siguranță a necesitat cunoștințe specializate pentru vehiculele electrice. Simptomul a fost exact ca al dvs., toate geamurile au încetat să răspundă simultan. În cazul meu, au trebuit, de asemenea, să actualizeze software-ul vehiculului, ceea ce a rezolvat alte defecțiuni electrice minore pe care nici măcar nu le-am observat înainte. Asigurați-vă doar că cel care lucrează la el are experiență în special cu BMW-urile electrice. Acestea nu sunt problemele obișnuite ale regulatorului de geam, ca la mașinile convenționale. Mult noroc!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util să știu că sistemul bateriei a cauzat probleme. Cu siguranță voi căuta un garaj care se pricepe la BMW-uri electrice. Apropo, îți amintești aproximativ cât ai ajuns să plătești pentru toată treaba? De asemenea, totul a funcționat fără probleme de la reparație sau ai observat alte ciudățenii?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să vă dau o actualizare! După ce mi-am reparat iX3, pot să vă spun că m-a costat 290 € pentru lucrările la sistemul de baterie, care sincer nu a fost atât de rău pe cât mă așteptam pentru o reparație BMW. Vestea bună este că totul funcționează perfect de atunci, toate geamurile răspund fără probleme, iar acea eroare enervantă de inițializare a regulatorului de geam a dispărut complet. Tehnicienii chiar știau ce fac cu sistemele electrice. A trecut aproximativ o lună și nu am observat alte ciudățenii sau probleme. Geamurile urcă și coboară așa cum ar trebui, iar sistemul de gestionare a bateriei funcționează ca un farmec. Cu siguranță merită să fie rezolvată de profesioniști care înțeleg aceste modele electrice. Înțeleg perfect de ce ai întrebat de costuri, aceste reparații pot fi stresante când nu știi la ce să te aștepți. Dar aș spune că am primit o valoare bună pentru ceea ce am plătit, mai ales având în vedere că a rezolvat atât problema ferestrei, cât și alte mici ciudățenii electrice pe care nici nu mi-am dat seama că le aveam! Să-mi spuneți cum merge cu reparația!

(Tradus din Engleză)

Multumesc mult pentru toate informatiile detaliate! De fapt, am mers înainte și mi-am reparat iX1 ieri. Întreaga experiență a ieșit mult mai bine decât mă așteptam. Am găsit un specialist certificat în vehicule electrice care le cunoștea cu adevărat lucrurile. Destul de amuzant, problema mea a fost destul de asemănătoare cu a ta, sistemul de gestionare a bateriei avea nevoie de o resetare și recalibrare. Suma totală a ajuns la aproximativ 320 €, care a inclus o diagnosticare completă a sistemului. Mi-au avut mașina gata în doar câteva ore și trebuie să spun că merge ca nouă acum. Ferestrele funcționează perfect și chiar au prins și au remediat o mică problemă cu portul de încărcare pe care nu o observasem. Foarte bucuros că am întrebat aici mai întâi, m-a scuzat să nu mă întorc la vechiul meu mecanic care probabil s-ar fi zgâriat capul peste acesta. Aceste BMW-uri electrice au nevoie cu siguranță de cineva care știe ce fac! Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să evit o potențială durere de cap cu această reparație.

(Tradus din Engleză)