BMW iX nu pornește: misterul pierderii puterii ECU

Am avut o problemă similară cu BMW i3 2018. Luna trecută, ECU nu primea curent, iar mașina nu pornea. După ce au verificat-o la garaj, au găsit terminale corodate la conectorul principal de alimentare la ECU. Conectorul era afectat de umiditate, ceea ce a cauzat un contact slab. Repararea a necesitat curățarea bornelor, înlocuirea conectorului deteriorat și sigilarea punctului de conectare. Nu a fost o reparație majoră, dar nerezolvarea ei ar fi putut duce la probleme electrice mai grave. Tehnicianul a verificat și alte conexiuni electrice în timpul lucrului. În cazul dvs., situația seamănă foarte mult cu ceea ce am pățit eu. Din moment ce este vorba de alimentarea cu energie a calculatorului, aș verifica mai întâi conexiunile principale de alimentare. Aceste probleme nu sunt neobișnuite la vehiculele electrice, mai ales dacă apa ajunge unde nu trebuie. Aș sugera să găsiți un tehnician certificat EV pentru acest lucru. Deși s-ar putea să nu fie complex, lucrul cu sistemele electrice EV necesită expertiză specifică.

(Tradus din Engleză)

Hei, sunt informații bune despre terminalele corodate! De fapt, am trecut prin ceva aproape identic cu iX-ul meu anul trecut. Curios, îți amintești cât de mult te-a dat înapoi reparația? De asemenea, totul a mers fără probleme de când l-au reparat sau ați observat alte necazuri electrice?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! De fapt, tocmai mi-am primit i3-ul înapoi de la magazin săptămâna trecută, după ce au remediat acea problemă pozitivă la aprinderea Terminalului 15 pe care am menționat-o. Totul m-a costat 95 €, sincer nu atât de rău pe cât mă așteptam! Au descoperit că era doar o conexiune defectuoasă a cablului la componenta care trebuia rezolvată. Sunt foarte fericit să vă anunț că, de la reparație, totul a mers perfect. Gata cu problemele de pornire sau gremlinuri electrice ciudate. E ca și cum ai avea o mașină complet diferită! Știți cum aceste probleme electrice vă pot înnebuni, dar odată ce sunt rezolvate corespunzător, este o ușurare. Experiența mea anterioară cu terminalele corodate a fost cu siguranță un semnal de alarmă despre a fi cu ochii pe aceste lucruri. Acum că ambele probleme sunt rezolvate, i3-ul meu funcționează mai bine ca niciodată. Dacă încă aveți probleme cu iX-ul dvs., vă recomand cu siguranță să îl verificați, aceste lucruri tind să se agraveze dacă le lăsați prea mult timp. Sper că acest lucru vă va ajuta cu decizia! Anunță-mă dacă ai nevoie de alte informații despre cum a mers reparația.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea acestui feedback detaliat! Am mușcat glonțul și mi-am dus iX-ul la un nou magazin EV certificat ieri. Se pare că ați avut dreptate, au găsit niște daune cauzate de apă care au cauzat probleme de conectare. Repararea nu a fost ieftină, dar cel puțin acum este rezolvată. Au curățat totul, au înlocuit câțiva conectori și au făcut o verificare completă a sistemului. Am primit mașina înapoi astăzi și merge ca un vis. Nu mai are probleme de pornire sau lumini de avertizare. Mecanicul mi-a explicat totul clar și chiar mi-a arătat ce era în neregulă. O experiență mult mai bună decât ultima mea vizită la garaj! Mă bucur că nu am mai amânat, aceste probleme electrice pot fi o adevărată pacoste dacă sunt lăsate necontrolate. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să iau decizia de a o repara corect. Uneori ai nevoie de un imbold de la cineva care a trecut prin ceva similar!

(Tradus din Engleză)