BMW iX AC Failure: Misterul controlului climatizării din spate a fost rezolvat

Am avut o problemă similară cu BMW i4 2020 luna trecută. Simptomele au fost aproape identice, defectarea sistemului de aer condiționat și lipsa răspunsului comenzilor climatizării. S-a dovedit că a fost într-adevăr o problemă cu actuatorul clapetei de ventilație, dar cauza principală a fost de fapt o conexiune defectuoasă a cablurilor. Fasciculul de cabluri avea ceva coroziune la punctele de conectare. Am verificat-o la atelierul EV certificat al dealerului meu local. Repararea a implicat înlocuirea cablajului și recalibrarea modulului de control al climatizării. Nu a fost doar o reparație rapidă, au trebuit să demonteze parțial tabloul de bord pentru a avea acces corespunzător la componente. Lucrarea a durat aproximativ 4 ore. La aceste modele electrice, sistemul de ventilație este destul de complex datorită integrării sale cu sistemul de răcire al bateriei. Deși a fost o problemă serioasă care a necesitat atenție imediată, nu a fost ceva care să afecteze sistemele EV de bază. Pe baza a ceea ce descrieți, se pare că s-ar putea să vă confruntați cu aceeași problemă. Aș recomanda cu siguranță să fie verificată de un tehnician certificat BMW EV, mai degrabă decât de un mecanic generalist. Sper că acest lucru vă ajută să luați o decizie.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util să știu că cablajul a fost vinovat. Din curiozitate, vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru întreaga reparație? De asemenea, totul a mers bine de când au reparat-o? A mea îmi dă anxietate de fiecare dată când pornesc mașina, așa că mi-ar plăcea să știu dacă reparația ta a fost o soluție permanentă.

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Mă bucur să vă ofer o actualizare. De fapt, problema mea a fost rezolvată destul de ușor, s-a dovedit a fi doar o conexiune defectuoasă a cablului la clapeta de ventilație din spate. Am reparat-o la atelierul pe care l-am menționat și mi-au cerut doar 95 € pentru reparație. Foarte rezonabil în comparație cu ceea ce mă așteptam! Partea cea mai bună? Totul funcționează ca pe roate de atunci. Aerul condiționat suflă frumos și rece, toate comenzile sunt receptive și nu mai apar mesaje de eroare. Este o ușurare să nu-mi mai fac griji de fiecare dată când mă urc în mașină. Sincer, acest lucru a fost mult mai puțin complicat decât am crezut inițial că va fi. Tehnicienii certificați BMW știau exact ce fac, cred că de aceea merită să apelezi la specialiști care cunosc aceste modele electrice pe dinafară. Dacă încă mai ai emoții în legătură cu al tău, aș spune să-l verifici cât mai curând posibil. Reparare rapidă, preț rezonabil și liniște sufletească totală, nu poți cere mai mult de atât! Lasă-mă să știu cum merge atunci când te-ai uitat la a ta. Întotdeauna sunt interesat să aflu dacă alții au experiențe similare cu aceste modele EV mai noi.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmărire! De fapt, ți-am urmat sfatul și mi-am verificat iX-ul astăzi. Mecanicul pe care l-am găsit era foarte bine informat cu privire la vehiculele electrice. Destul de amuzant, problema mea a fost un pic diferită, s-a dovedit a fi o conexiune slăbită a senzorului pe care au reparat-o în aproximativ o oră. M-a costat doar în jur de 75 de dolari, ceea ce a fost o mare ușurare! Nu pot să vă spun cât de bucuros sunt că am cerut sfaturi aici. Mă așteptam la ceva mult mai complicat și mai scump, mai ales după acea experiență de coșmar cu ultimul meu mecanic. AC funcționează perfect acum, aerul rece curge peste tot, toate comenzile răspund și nu mai există mesaje de eroare enervante. Partea cea mai bună? Mecanicul m-a ghidat prin tot ceea ce făcea. Chiar m-a ajutat să-mi recapăt încrederea în a-mi repara mașina. Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale, m-a ajutat cu adevărat să mă împing să rezolv această problemă în loc să o amân. Ce greutate de pe umerii mei!

(Tradus din Engleză)