BMW i8 Hybrid Struggles: Criză de blocare și pierdere de putere

Hei! Îți simt durerea. Am avut probleme foarte similare cu BMW i3s Hybrid 2020 al meu luna trecută. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, accelerație slabă, ralanti brusc și probleme cu emisiile. S-a dovedit că injectoarele mele erau înfundate și unul era complet defect. Garajul a trebuit să înlocuiască două injectoare și să curețe întregul sistem de injecție. A fost cu siguranță o muncă serioasă, deoarece aceste componente sunt esențiale pentru livrarea corespunzătoare a combustibilului și performanța motorului. Partea dificilă cu hibrizii este că problemele cu injectoarele se pot masca ca probleme ale motorului electric, ceea ce duce adesea la diagnosticare greșită. Când am observat prima dată simptomele, am crezut că a fost sistemul hibrid care acționează, dar a fost pur și simplu o problemă cu motorul cu ardere. Reparația mi-a rezolvat toate problemele, gata de blocare, puterea a revenit la normal, iar emisiile sunt perfecte acum. Deoarece aveți simptome similare, vă sugerez cu tărie să verificați acele injectoare. Asigurați-vă că găsiți un garaj specializat în hibrizi BMW, deoarece aceste sisteme au nevoie de instrumente de diagnosticare și expertiză specifice.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util, deoarece sună exact ca ceea ce am de-a face. Întrebare rapidă, vă amintiți cam cât ați plătit pentru înlocuirea și curățarea injectorului? De asemenea, totul a mers fără probleme de la reparație sau ați observat că apar alte probleme? Vreau doar să știu la ce aș putea căuta din punct de vedere al costurilor și dacă ar trebui să mă aștept la vreo problemă asociată cu i8-ul meu.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, absolut, vă pot spune totul despre costuri și despre cum au mers lucrurile de la remediere. Am plătit 515 € pentru înlocuirea injectorului defect, care includea piesele și manopera. Inițial m-am gândit că ar putea costa mai mult, dar din fericire nu a fost atât de rău pe cât mă temeam. Și am vești grozave, de când am reparat-o acum trei săptămâni, mașina mea merge ca de vis! Acea eroare enervantă de preparare a amestecului a dispărut complet, iar motorul funcționează perfect. Nu mai bâlbâi, nu mai stai, iar accelerația este din nou lină ca mătasea. Sincer, se simte exact ca atunci când am luat prima dată mașina. Știu că aceste reparații pot fi deranjante (în special în cazul sistemelor hibride), dar odată ce ai sortat injectorul, ar trebui să fii gata. Nu am avut nicio problemă de la reparație. Doar asigurați-vă că găsiți un mecanic care își cunoaște cu adevărat treburile cu hibrizii BMW, asta face toată diferența. Crede-mă, merită să o faci corect de prima dată!

(Tradus din Engleză)

Multumesc mult! Tocmai m-am întors de la verificarea și repararea i8-ului meu. Ai fost perfect, cu siguranță injectoarele au fost cele care au cauzat toate problemele. A trebuit să plătească ceva mai mult decât ai făcut tu, în jur de 750 de euro pentru două injectoare, dar a meritat fiecare bănuț. Mecanicul pe care l-am găsit a fost de fapt fantastic! Super informat despre hibrizi și și-a făcut timp să explice totul. L-am luat ieri pentru un test de condus corect și wow, ce diferență! Gata cu bâlbâiala, blocarea sau oricare dintre acele probleme enervante. Motorul și-a revenit și merge atât de bine acum. Nu pot să cred că am așteptat atât de mult ca să rezolv. Serios recunoscător pentru sfatul tău, m-a scutit să mă întorc la acel mecanic anterior care probabil ar fi înrăutățit lucrurile. Cred că am găsit în sfârșit un mecanic de încredere și pentru întreținerea viitoare. Ei chiar știau lucrurile despre sistemul hibrid al lui i8. Mulțumesc încă o dată că m-ai îndreptat în direcția corectă!

(Tradus din Engleză)