BMW i8 Hybrid rulează greu, problemă cu senzorul MAF?

Bună ziua! Am ceva experiență cu hibrizii și am trecut prin ceva foarte similar cu BMW i3 2014. Cealaltă mașină a mea este de fapt un BMW 530e. Am avut simptome destul de mult identice, funcționare dură, accelerație slabă, economie de combustibil teribil, și că enervant verifica lumina motorului. Am ceva experiență în repararea mașinilor, dar acest lucru a depășit cu siguranță abilitățile mele de bricolaj. Mecanicul meu de încredere a diagnosticat un senzor MAF defect. Totul, inclusiv manopera, m-a costat aproximativ 365 de euro, dar a rezolvat toate aceste probleme. Mașina funcționează perfect de atunci. Înainte de a împărtăși detalii mai specifice, ați putea împărtăși: Ați scanat pentru coduri de eroare? Problema se agravează când motorul este cald? Ați observat fum din evacuare? Aceste detalii m-ar ajuta să înțeleg dacă vă confruntați exact cu ceea ce m-am confruntat eu.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Mașina mea este la 162.598 KM și tocmai a început să aibă aceste probleme, în ciuda reviziilor regulate. Nu am observat nici un fum din evacuare, dar da, problema se agravează cu siguranță după ce motorul se încălzește. Am scanat codurile folosind cititorul OBD al mașinii mele, am găsit P0171 și P0174, care se pare că indică o stare de slăbire. Acesta este motivul pentru care înclin spre teoria senzorului MAF. Mă bucur să aud că înlocuirea senzorului MAF a rezolvat probleme similare, îmi dă speranțe că ar putea fi o reparație simplă. Vrei să ne spui cât a durat reparația? Încerc doar să planific repararea, deoarece am nevoie de mașină pentru muncă. Mulțumesc că te-ai oferit să ajuți la rezolvarea problemelor!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să vă ajut în continuare cu situația dvs. i8. Da, aceste coduri P0171 și P0174 sunt exact ceea ce am văzut pe i3 meu prea, cu siguranta striga probleme senzor MAF. Când mecanicul meu a făcut treaba, a durat aproximativ 2 ore în total, dar asta a inclus ceva timp de diagnosticare pentru a fi absolut sigur. Am vrut doar să menționez că, având în vedere că kilometrajul dvs. este similar cu al meu atunci când s-a întâmplat acest lucru (aveam aproximativ 158 000 KM), este un punct de uzură destul de comun pentru acești senzori. Faptul că simptomele dvs. se înrăutățesc la cald se potrivește perfect cu experiența mea. Îmi amintesc că am fost foarte nervos cu privire la costurile de reparație, dar sincer, a meritat fiecare bănuț pentru a obține mașina să funcționeze din nou în mod corespunzător. Sfat rapid din experiența mea: în timp ce o reparați, cereți-le să verifice și filtrul de aer. Mecanicul meu a constatat că al meu era destul de murdar atunci când a verificat senzorul MAF, iar înlocuirea ambelor în același timp a avut sens, deoarece acestea erau deja acolo. Întregul sistem funcționează ca nou de aproximativ 35.000 km. Lasă-mă să știu cum merge atunci când îl repari. Dacă aveți nevoie de orice alte detalii specifice despre experiența mea de reparații, doar cereți!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru urmărirea detaliată! Este foarte util să știți că a fost o treabă de doar 2 ore și apreciez foarte mult sfatul privind verificarea filtrului de aer. Are sens să se ocupe de ambele în timp ce acestea sunt acolo. Este de fapt liniștitor să aud mașina ta a avut kilometraj similar atunci când acest lucru sa întâmplat, mă face să mă simt ca aceasta este doar uzura normală, mai degrabă decât ceva mai grav. Faptul că mașina ta a fost de funcționare mare pentru 35.000 KM după reparație este exact ceea ce am nevoie să aud. Am un mecanic de încredere, așa că îi voi suna mâine și voi programa acest lucru. Sper doar că mă pot programa în curând, deoarece chiar am nevoie ca mașina să funcționeze bine. Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp să-ți împărtășești experiența, mi-a dat o imagine mult mai clară a ceea ce am de-a face. Voi actualiza cu siguranță odată ce am rezolvat-o. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul!

(Tradus din Engleză)